close
Mine sisu juurde

Range Rover

Allikas: Vikipeedia
Range Rover
Tootja Jaguar Land Rover
Tootmine 1969–tänapäev
Klass luksuslik maastur (F-segment)
Paigutus eesmootor, nelikvedu
Platvorm MLA-Flex
Mootor bensiini- ja diiselmootorid, pistikhübriid (PHEV), elektriajam (EV)
Teljevahe 2997–3197 mm
Pikkus 5052–5252 mm
Laius 2047 mm
Kõrgus 1870 mm
Disainer Gerry McGovern

Range Rover on luksuslik maasturimudel, mida toodab Briti autotootja Jaguar Land Rover. Tegemist on maailma ühe tuntuma luksusmaasturiga, mis ühendab endas tipptasemel läbivusvõime ja esindusauto mugavuse. Alates 2023. aastast kuulub mudel JLR-i uue strateegia kohaselt iseseisva "Range Rover" brändi alla.[1]

Ajalugu ja põlvkonnad

[muuda | muuda lähteteksti]

Esimene põlvkond (Classic; 1970–1996)

[muuda | muuda lähteteksti]

Esimene Range Rover toodi turule 1970. aastal. Kuigi seda reklaamitakse sageli kui alumiiniumist autot, kasutas Classic-mudel alumiiniumisulamist (Birmabright) vaid väliseid kerepaneele. Auto alusvankriks oli traditsiooniline terasest redelraam ja sisekonstruktsioon oli samuti terasest. Alumiiniumi kasutamine oli tingitud sõjajärgsest terasepuudusest Suurbritannias.[2]

Teine põlvkond (P38A; 1994–2002)

[muuda | muuda lähteteksti]

Teine põlvkond tõi kaasa luksuslikuma sisustuse ja täiustatud elektroonilise õhkvedrustuse, mis muutus mudeli üheks tunnusjooneks. See oli viimane põlvkond, kus kasutati Roveri V8-mootorit ja traditsioonilist raamile ehitatud konstruktsiooni.

Kolmas põlvkond (L322; 2001–2012)

[muuda | muuda lähteteksti]

Kolmas põlvkond töötati välja ajal, mil Land Rover kuulus BMW-le. See oli suur tehnoloogiline hüpe, kuna loobuti raamile ehiatud konstruktsioonist ja võeti kasutusele terasest kandevkere (monokok). See parandas oluliselt auto sõidumugavust ja stabiilsust maanteel.[3]

Neljas põlvkond (L405; 2012–2021)

[muuda | muuda lähteteksti]

Neljas põlvkond oli revolutsiooniline, olles maailma esimene täisalumiiniumist monokok-kerega maastur. Erinevalt esimesest põlvkonnast, kus alumiinium oli vaid "kooreks", oli L405 kogu auto "skelett" ehk kandevkere valmistatud üleni alumiiniumist. See tehnoloogia võimaldas säästa kuni 420 kg kaalu võrreldes eelmise teraskerega mudeliga.[4]

Viies põlvkond (L460; alates 2022)

[muuda | muuda lähteteksti]

Viies põlvkond põhineb MLA-Flex (Modular Longitudinal Architecture) platvormil. See on projekteeritud toetama nii sisepõlemismootoreid kui ka täiselektrilist ajamit. 2024. aastal esitleti sellel platvormil põhinevat Range Rover Electricut, mis on esimene täielikult arvuti-juhitava veojõukontrolliga elektri-luksusmaastur.[5]

Seotud mudelid

[muuda | muuda lähteteksti]

Range Roveri nime ja disainikeelt on laiendatud ka teistele mudelitele, moodustades eraldiseisva tooteliini:

  • Range Rover Sport: Dünaamilisem ja sportlikum versioon.
  • Range Rover Evoque: Kompaktne luksusmaastur.
  • Range Rover Velar: Avangardse disainiga mudel Evoque'i ja Spordi vahel.
  1. "JLR Announces New House of Brands Strategy". Vaadatud 28. veebruaril 2026.[alaline kõdulink]
  2. "Range Rover Classic History". Vaadatud 28. veebruaril 2026.[alaline kõdulink]
  3. "Range Rover L322 Review". Vaadatud 28. veebruaril 2026.[alaline kõdulink]
  4. "World's first all-aluminium SUV". Land Rover Media. Vaadatud 28. veebruaril 2026.[alaline kõdulink]
  5. "Range Rover Electric details". Vaadatud 28. veebruaril 2026.

Välislingid

[muuda | muuda lähteteksti]