GP3 Series
 | |
| Офіційна назва | GP3 Series |
|---|---|
| Категорія | Одномісні автомобілі з відкритими колесами |
| Регіон | Міжнародний |
| Перший сезон | 2010 |
| Останній сезон | 2018 |
| Пілотів | 28 |
| Команд | 7 |
| Постачальники шасі | Dallara |
| Постачальники двигунів | Mecachrome |
| Постачальники шин | Pirelli |
| Останній Чемпіон серед пілотів |  Антуан Юбер |
| Останній Чемпіон серед команд | ART Grand Prix |
| Вебсайт | gp3series.com |
Серія GP3 (англ. GP3 Series) — колишня серія автоперегонів з відкритими колесами, що існувала з 2010 по 2018 рік. Заснована як серія підтримки для GP2 (зараз Формула-2) та Формули-1, чемпіонат став важливим щаблем для молодих пілотів на шляху до вершини автоспорту. Організатором серії виступав Бруно Мішель, який також керував і GP2.
Серія GP3 стартувала у 2010 році з метою надати молодим талантам, переважно випускникам Формули-3 та Формули-Renault, досвід виступів на європейських етапах Гран-прі Формули-1. Це дозволяло пілотам не тільки звикнути до трас, але й продемонструвати свої навички безпосередньо перед керівниками команд "королівських перегонів".
Гоночний вікенд зазвичай складався з 30-хвилинної вільної практики, 30-хвилинної кваліфікації та двох гонок. Перша, довша гонка (англ. Feature Race) відбувалася в суботу, а друга, коротша (англ. Sprint Race) — у неділю. Стартова решітка другої гонки формувалася за результатами першої, але з реверсом перших восьми позицій, що додавало інтриги та вимагало від пілотів вміння обганяти.
Наприкінці 2018 року було оголошено про злиття серії GP3 з Чемпіонатом Європи Формули-3, в результаті чого у 2019 році було створено новий міжнародний чемпіонат — Чемпіонат FIA Формула-3.
Протягом своєї історії серія GP3 використовувала шасі від італійського виробника Dallara. За цей час змінилося три покоління автомобілів:
- Dallara GP3/10 (2010-2012): Оснащувався 2.0-літровим чотирициліндровим турбодвигуном від Renault, що видавав 280 к.с.
- Dallara GP3/13 (2013-2015): Отримав значне оновлення, зокрема новий 3.4-літровий атмосферний двигун V6 від AER потужністю 400 к.с., що зробило боліди значно швидшими.
- Dallara GP3/16 (2016-2018): Останнє покоління шасі, яке використовувало 3.4-літровий атмосферний двигун V6 від Mecachrome, також потужністю 400 к.с. Ця модель також отримала систему DRS (Drag Reduction System) для полегшення обгонів, що ще більше наблизило її до старших серій.
Усі автомобілі використовували шини від постачальника Формули-1, компанії Pirelli.
За дев'ять сезонів існування серії її чемпіонами стали пілоти, багато з яких згодом досягли значних успіхів у Формулі-1 та інших престижних чемпіонатах. Найуспішнішою командою в історії GP3 є ART Grand Prix, яка виграла вісім з дев'яти командних титулів.
| Рік | Чемпіон (пілот) | Команда-чемпіон |
|---|---|---|
| 2010 |  Естебан Гутьєррес |
ART Grand Prix |
| 2011 |  Вальттері Боттас |
Lotus ART |
| 2012 |  Мітч Еванс |
Lotus GP |
| 2013 | Данило Квят | ART Grand Prix |
| 2014 |  Алекс Лінн |
Carlin |
| 2015 | Естебан Окон |
ART Grand Prix |
| 2016 |  Шарль Леклер |
ART Grand Prix |
| 2017 | Джордж Расселл |
ART Grand Prix |
| 2018 | Антуан Юбер |
ART Grand Prix |
Серія GP3 відіграла ключову роль у підготовці нового покоління гонщиків. Такі випускники, як Вальттері Боттас, Шарль Леклер, Джордж Расселл, Данило Квят, Естебан Окон та Карлос Сайнс-молодший, успішно дебютували та закріпилися у Формулі-1. Чемпіонат зарекомендував себе як ефективна платформа для відточування гоночної майстерності та адаптації до вимог професійного автоспорту високого рівня, ставши гідним попередником сучасної Формули-3 FIA.
