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Trans-Am-Saison 1988

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Die Trans-Am-Saison 1988 war eine Rennsaison der US-amerikanischen Trans-AM-Series, bei der mit breiten und großmotorigen GT-Rennwagen gefahren wurde. Gewonnen wurde die Meisterschaft von Hurley Haywood in einem Audi 200 quattro.

Teilnehmerliste

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Die aufgeführte Teilnehmerliste stellt nur eine Auswahl der tatsächlich angetretenen Fahrer dar. Die Starterfelder waren mit über 30 Fahrzeugen sehr groß. Fahrerwechsel waren während der Rennen erlaubt, wurden aber nur selten angewandt. Da das Reglement der Trans-Am-Serie sehr offen ausgelegt war, gab es viele verschiedene Fahrzeugmodelle am Start. Verschiedene Motorkonzepte und Antriebskonzepte durften verwendet werden. Bei den Reifenherstellern herrschte ein Konkurrenzkampf zwischen Goodyear, Firestone und Hoosier.

Meisterauto von Hurley Haywood
WagenNr.Fahrer
Audi 200 quattro 44  Hurley Haywood
14  Walter Röhrl
 Hans-Joachim Stuck
Chevrolet Corvette 89  Jack Baldwin
88  Darin Brassfield
?  Paul Remano
?  Tommy Riggins
?  John Schneider
?  A. Sevadjian
27  Rich Sloma
52  Rick Ware
Chevrolet Camaro ?  Jack Baldwin
?  Darin Brassfield
?  Jerry Brassfield
40  Jim Derhaag
8  Les Lindley
?  Greg Picket
80  Willy T. Ribbs
87  Scott Sharp
Chevrolet Beretta 77  R. K. Smith
Oldsmobile Cutlass 16  Mike Ciasulli
9  Jerry Clinton
7  Paul Gentilozzi
15  Irv Hoerr
Oldsmobile Toronado 63  Dick Danielson
39  Criag Shafer
Ford Merkur XR4Ti 4  Ron Fellows
3  Deborah Gregg
?  Pete Halsmer
2  Lyn St. James
1  Scott Pruett
Ford Mustang 50  Bruce Nesbit
Ford Thunderbird 47  Danny May
Nissan 300 ZX 33  Paul Newman
 Scott Sharp
Porsche 944T 11  Chris Kneifel
Pontiac TransAm 72
55  Bob Sobey
Pontiac Firebird 35  Mike Downs
Buick Somerset ?  Doc Bundy
Mazda RX7 18  Amos Johnson
83  Roger Mandeville
DatumNr.StreckeDistanzPole-PositionSchnellste RundeSieger
16. April1Vereinigte Staaten Long Beach 58 × 2,687 km = 155,880 km Pruett
(Ford)
Pruett
(Ford)
Gentilozzi
(Oldsmobile)
1. Mai2Vereinigte Staaten Dallas 105 × 1,609 km = 168,980 km Röhrl
(Audi)
Haywood
(Audi)
Haywood
(Audi)
4. Juni3Vereinigte Staaten Sears Point 40 × 4,060 km = 162,414 km Ribbs
(Chevrolet)
Ribbs
(Chevrolet)
Ribbs
(Chevrolet)
18. Juni4Vereinigte Staaten Detroit 40 × 4,015 km = 160,634 km Halsmer
(Ford)
Halsmer
(Ford)
Haywood
(Audi)
26. Juni5Vereinigte Staaten Niagara Falls 94 × 2,574 km = 242,044 km Röhrl
(Audi)
unbekannt Röhrl
(Audi)
2. Juli6Vereinigte Staaten Cleveland 40 × 3,983 km = 159,348 km Pruett
(Ford)
Pruett
(Ford)
Stuck
(Audi)
17. Juli7Vereinigte Staaten Brainerd 33 × 4,828 km = 159,324 km Hoerr
(Oldsmobile)
Hoerr
(Oldsmobile)
Stuck
(Audi)
23. Juli8Vereinigte Staaten Meadowlands 84 × 2,706 km = 227,380 km Pruett
(Ford)
Ribbs
(Chevrolet)
Stuck
(Audi)
6. August9Vereinigte Staaten Lime Rock 66 × 2,462 km = 162,511 km Pruett
(Ford)
Brassfield
(Chevrolet)
Pruett
(Ford)
3. September10Vereinigte Staaten Mid-Ohio 42 × 3,862 km = 162,221 km Hoerr (Oldsmobile) Stuck
(Audi)
Stuck
(Audi)
11. September11Vereinigte Staaten Elkhart Lake 25 × 6,437 km = 160,925 km Pruett
(Ford)
Stuck
(Audi)
Pruett
(Ford)
25. September12 Mosport 50 × 3,957 km = 197,850 km Fellows
(Ford)
Röhrl
(Audi)
Brassfield
(Chevrolet)
23. Oktober13Vereinigte Staaten St. Petersburg 63 × 3,218 km = 202,734 km Stuck
(Audi)
Röhrl
(Audi)
Röhrl
(Audi)
PlatzFahrerMarkePunkte
1 Hurley HaywoodAudi152
2 Irv HoerrOldsmobile141
3 Scott PruettFord117
4 Jim DerhaagChevrolet104
5 Darin BrassfieldChevrolet101
6 Hans-Joachim StuckAudi100
PlatzMarkePunkte
1Audi92
2Chevrolet63
3Oldsmobile51

Tödliche Unfälle

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Der Rennfahrer Dan Croft starb bei einem Rennunfall in Runde 1 des Rennens in Long Beach.

  • Thomas Voigt: Tourenwagen Story '88. tsv "top special" Verlag, Hamburg 1988.