OCR
1896 Transport 50,776,74 Cementputs: Golf i pannrummet och maskinrummets källare 20 TK Ae OR SONATA ÖL: 18 Maskirummets plattform och väggar BABA Ne, 6 RN 2,280:80 STD ENL, AD ONT TA RÖD ara der BlO17,95 2,017,95 Pelare och järnbjälkar för plattformen 1,420,23 Mosaikgolf för d:o, 313,43 m? å 10,— 3,134,30 4,554,53 Järnförstärkningar, anordningar för förankring äl maskiner och rörledningar I. DN s.see-siee 10010 59,546,41 Ofverbyggnaden 51,231,60 Maskinerier och inredning. Ångpannor, maskiner, pumpar, rörledningar, traÅ ed VOLERTAL fö. Tar deerevsrgssidekoriser one ARON ON, IG MEET OLEC FIS vökgrsansk apor s sig RT 4,069,5 5 Elektrisk belysning . 0,081,72 Signalapparater 3,950,98 9,032,70 162,091,20 zz € Summa kronor 272,869,21 Om vi fördela denna kostnad på samtlige nuvarande pumpmaskiner, d. v. s. på 2+100 + 2-8 = 216 nyttiga och 2- 120 + 2-16 = 272 indikerade hästkrafter, så blir kostnaden i rundt tal pr nyttig hästkraft .............+.: 1,260 kronor KOTPG TEST ACL SST fe SN VO ere ålin saa 1,000 » För återstående pannor och maskiner beräkna vi en kostnad af högst 140,000—145,000 kronor; hela pumpverksanläggningen, med byggnad, elektrisk belysning, värmeledning, ångpannor och maskinerier, de senare om 450 nyttiga och 580 effektiva hästkrafters styrka, kommer att kosta i rundt tal 420,000 kronor, eller pr nyttig hästkraft stan. 930 kronor » indikerad > eV IMER REN 0 » Rörledningar inom stadsområdet. Utförandet var i allmänhet ej förenadt med några större svårigheter, ehuru naturligtvis den ogynnsamma vär derleken hade ett ofördelaktigt inflytande på kostnaden. Det stora hufvudröret ledes i trumma öfver Gullbergsån (P1. 13), men är nedsäkt under Säfveån (Pl. 12) och Fattighuskanalen. Korsningen af BSäfveån var arbetets svåraste punkt. Trafiken fick ej afstängas; detta lade åtskilliga hinder i vägen för bottnens uppmuddring och förbjöd helt och hållet anordnandet af fasta ställningar för rörnes sammanfogning och sänkning, synnerligast som — för erhållande af säkerhet mot afbrott — dubbla rörstänger måste nedläggas. Arbetet utfördes på följande sätt: På en lämplig plats nedanför bron uppgräfdes en »torrdocka», där båda rörsträngarne sammanfogades till hela sin längd och den form för öfrigt, som motsvarade vattendragets tvärsektion. Muffarne och voro således vridbara, hvarigenom ganska stora sättningar eller andra formförändringar kunde tillåtas. Efter fullbordad hopsättning tätades rörstängernas ändar, hvarefter vid hvarje rör fästades en flottör, hvars lyftkraft motsvarade rörets tyngd. På detta sätt kunde hade sferisk form gen, dockan fylldes med vatten, och den ena strängen efter den andra bogserades fram till den för sänkningen uppmuddrade rännan, där ändarne fastgjordes vid stränderna och flottörerna borttogos, hvarvid rörsträngen genom sin egen tyngd nedsjönk i sitt bestämda läge. De båda rörsträngarne förenades på hvardera åstranden och försågos med afstängningsluckor, hvilka äro åtkomliga i murade brunnar. Äfven under Fattighuskanalen nedlades två rörsträngar med vridbara muffar och afstängningsluckor i murade brunnar. Detta arbete verkställdes »på det torra» mellan fångdammar. Under statens järnväg i Ånäsvägen ligger röret i en betonkulvert, från hvilken vattnet vid en eventuel rörbristning kan afrinna utan att förorsaka skada å banvallen. Antalet afstängningsluckor har blifvit inskränkt till ett minimum. En oriktig eller oväntad afstängning af hufvudröret under pågående pumpning kan medföra betänkliga följder såväl för ledningen som pumpverket, och man bör därför ej insätta flera luckor än som äro absolut nödvändiga. Hvar och en af de fyra under Säfveån och Fattighuskanalen nedsänkta rörsträngarne måste emellertid kunna afstängas å båda sidor, ty en läcka eller otäthet på en sådan plats blir ytterst svår att afhjälpa under pågående pumpning. Likaså måste en lucka anbringas å hvardera utgreningen vid Viktoriagatan. Samtliga dessa luckor äro åtkomliga för tillsyn och reparation i stora murade brunnar samt för öfrigt så inrättade, att deras ställning angifves genom kring axeln roterande visare. - På alla punkter, där luft kan samlas, äro brandposter anbragta, och på djupare ställen kan vattnet aftappas medels vanliga afstängningsluckor, anbragta på utgreningar från hufvudröret. Samtliga rör hafva levererats af den välkända engelske firman Cochrane Grove & Co., Middlesbrough, till följande priser: för vanliga raka rör, 4 £ 11 sh. 3 d. pr engelsk ton (8,1 öre pr kilogram), för särskilda formrör, 8 kilogram), allt fritt på fartyg vid kaj i Göteborgs hamn. Rörens dimensioner, vikt och inköpspris sammanfattas £5 sh. pr ton (14; Upr i nedanstående tabell. — — — nn | Diameter Längd Gods- | Vikt | PTTS | Jeng. tum.| mm. jutan muff) tjocklek. | pr rör | pr rör |Ppr äm. | | Bl S208 | 2,15 | 12 mm. | 200 ke. | 16,20 5,90 | 10 | 254 2 | 160 | 270 » | 21,90 8,— | 12 305 > föra 1880:34 > 2020) 10:60:50 | 14 357 | Ses döds id, 000-21 247,00 |" 1840:-] 20 sö8L ee 8 fn 070: 1. 86,80 | 23,0 | Endast särskilda formrör afprofvades före nedläggningen med 20 atmosfärers vattentryck; de vanliga rören nedlades Enligt med rörfirman träffad öfverenskomaf kontraktsumman, okontrollerade. melse innehölls vid likviden 10 hvilka utbetalades först tre månader efter vattnets påsläppande, med afdrag af alla omkostnader, som förorsakats genom spruckna eller felaktigt gjutna rör, såväl för rörens afhuggning och utbyte som gräfning, fyllning och reparationer m. m. Samtliga ledningar sattes under fullt tryck 1892. Sedan denna tid hafva följande reparationer varit hela rörsträngen flyta på vattnet. Nu borttogs fördämninerforderliga:
