Chrysler Vision
| Chrysler Vision | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Eagle Vision | |
| Fabricante | Chrysler Corporation | |
| Fábricas |
 Canadá: Brampton (Ontario) | |
| Período | 1993-1997 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (E) | |
| Carrocerías | Sedán de 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 5120 / 1890 / 1430 mm | |
| Longitud | 5121 milímetros | |
| Anchura | 1890 milímetros | |
| Maletero | 510 L (18,0 pies cúbicos) | |
| Peso | 1615 a 1970 kg (3560 a 4343 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V6 de 3.3 a 3.5 L | |
| Potencia | 153 a 211 CV (151 a 208 HP) (113 a 155 kW) | |
| Par motor | 280 a 292 N·m (207 a 215 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Automática de 4 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 235 km/h (146 mph) | |
| Aceleración | De 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8.4 segundos | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Chrysler Concorde Chrysler New Yorker Chrysler LHS Dodge Intrepid | |
| Predecesor | Eagle Premier | |
| Sucesor | Chrysler 300M | |
El Chrysler Vision (Eagle Vision en Estados Unidos) es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Chrysler Corporation, lanzado en Norteamérica en 1993 para sustituir al Eagle Premier. Debutó en el Salón del Automóvil de Detroit de 1992 y apareció en la "Lista de los Diez Mejores Automóviles" de la revista Car and Driver.
Se fabricó hasta el año 1997 y, según las llamadas a revisión, se estima que como mínimo se vendieron 104 000 ejemplares que fueron distribuidos por todo el planeta, como Norteamérica, Sudamérica y Europa.[cita requerida]
Tiene motor delantero y tracción delantera. Usa la plataforma LH, al igual que los Chrysler LHS, Chrysler New Yorker, Chrysler Concorde y Dodge Intrepid. Todos ellos comparten también los motores V6 de 3.3 y 3.5 L, así como más del 90% de los componentes.
Concepto cab-forward
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Chrysler adoptó para sus modelos pertenecientes a la plataforma LH el concepto cab-forward que significa "cabina adelantada". Con este diseño se conseguía un 75% de aumento espacial interior para los ocupantes, ya que se adelantaba la cabina hacia el motor. Estre concepto se extendió al sustituto del Vision, el 300M.
El Vision contaba con asientos de tela en su versión simple y asientos de piel en su versión Premuim. Los asientos delanteros incluían regulación eléctrica, aunque no calefactores.
Los asientos traseros tienen una posibilidad real de 3 personas con cinturones laterales y uno central, que puede esconderse para dar espacio al apoyabrazos retráctil. Los elevalunas eléctricos son de serie en todos los casos y desde el puesto de mando del chofer se puede accionar un botón para bloquear los cristales.
Mecánica
[editar]La plataforma LH está fuertemente marcada por la tecnología de American Motors Corporation que el grupo Chrysler había adquirido a Renault en 1986.
La familia LH como el Chrysler Concorde, Chrysler LHS, Chrysler 300M, Dodge Intrepid, Eagle Vision y Chrysler New Yorker, sustituyó en ambas marcas a sus gamas medias y full size. Por un lado a las versiones alargadas "C" y "Y" de la plataforma K de Chrysler y por otro al Eagle Premier, renombrado en sus últimos años Dodge Monaco, que utilizaba una plataforma de Renault 25 con la suspensión trasera del Renault 21.
Como punto de partida el Premier era un vehículo perfectamente válido. Curiosamente la plataforma K de Chrylser también estaba basada en otro vehículo francés Simca-Talbot Horizon que en su día había valido para sacar a Chrysler de la bancarrota y había popularizado la tracción delantera en Estados Unidos, pero empezaba a quedar claramente obsoleta.
Sobre este origen Renault se desarrolló por tanto la plataforma LH y de ella deriva una de sus principales características, la ubicación longitudinal del motor.
El Vision lanzado en Europa tuvo un único motor V6 de 3.5 litros naturalmente aspirado con 24 válvulas accionadas por correa de distribución convencional, a diferencia del ESI de 3.3 L que montaba cadena, rindiendo 208 CV (205 HP; 153 kW) en su primera versión de 1993 a 1995 y 211 CV (208 HP; 155 kW) en su segunda versión de 1995 a 1997, en la cual se añadió a su transmisión automática de cuatro velocidades.[cita requerida]
Motorizaciones
[editar]Todos SOHC:
- 3.3 L 153 CV (151 HP; 113 kW) (1993 a 1994, únicamente en Estados Unidos y Canadá)
- 3.3 L 161 CV (159 HP; 118 kW) (1994 a 1995, únicamente en Estados Unidos y Canadá)
- 3.3 L 158 CV (156 HP; 116 kW) (1995 a 1997, únicamente en Estados Unidos y Canadá)
- 3.5 L 208 CV (205 HP; 153 kW) y 280 N·m (207 lb·pie) (1993 a 1995)
- 3.5 L 211 CV (208 HP; 155 kW) y 292 N·m (215 lb·pie) (1995 a 1997)
prestaciones 3.5 L
- 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) 8.4 segundos
- Máxima velocidad 235 km/h (146 mph)
prestaciones 3.3 L
- 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) 9.5 segundos
- Máxima velocidad 201 km/h (125 mph)
Equipamiento:
Referencias
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q1276852
Multimedia: Eagle Vision / Q1276852
