Transports en commun d'Aubagne
| Lignes de l'Agglo | ||
 | ||
 Tramway et bus situés à proximité de la gare d'Aubagne, en 2021 | ||
| Situation | Aubagne, Pays d'Aubagne et de l'Étoile | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 34 | |
| Fréquentation | 6 700 000 voyageurs en (2023) | |
| Propriétaire | Métropole d'Aix-Marseille-Provence | |
| Exploitant | Transports du Pays de l’Etoile (Groupe RTM) | |
| Site Internet | lignes-agglo.fr | |
| Slogan | « Laissez-vous porter ! » | |
| Lignes du réseau | ||
| Réseaux connexes |   
|
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Les Lignes de l'agglo sont le réseau de La Métropole Mobilité qui dessert le pays d'Aubagne et de l'Étoile. Il portait le nom de Bus de l'agglo jusqu'à l'ouverture du tramway d'Aubagne en .
Le réseau dessert les 12 communes du pays d'Aubagne ainsi que Gémenos. Il est entièrement gratuit depuis le [1].
Historique
[modifier | modifier le code]1905-1958 : Le tramway entre Marseille et Aubagne
[modifier | modifier le code]L'origine des transports collectifs à Aubagne remonte à l'ère des premiers tramways de Marseille. Le , les villes d'Aubagne et de Marseille étaient reliées par la ligne 40. Celle-ci fonctionnait avec des tramways électriques, dont le matériel était très varié[2].
À partir de , les services étaient effectués de manière mixte, par autobus en service permanent, et par tramway en renfort aux heures de pointes[2].
Finalement, le , l'ensemble des tramways restant sont définitivement mis hors-service, la ligne étant exploitée entièrement par des autobus[2].
1927-1958 : Le trolleybus entre Aubagne, Gémenos et Cuges-les-Pins
[modifier | modifier le code]En plus du tramway, la ville était également desservie par une ligne de trolleybus. Celui-ci est mis en service le , en reliant dans un premier temps Aubagne à Gémenos, puis est prolongé jusqu'à Cuges-les-Pins le [2].
Finalement, l'exploitation de la ligne en trolleybus prend fin le , sur la section entre Gémenos et Cuges-les-Pins, et est entièrement exploitée par autobus à partir du [2].
À partir des années 1960 : le développement du réseau de bus
[modifier | modifier le code]Les débuts d'un réseau urbain
[modifier | modifier le code]Le réseau de bus a véritablement connu un développement à partir du milieu des années 1960, avec la mise en place d'une ligne principale (la ligne no 1), ainsi que d'autres lignes complémentaires. Ces lignes ont vu leurs itinéraires modifiés à plusieurs reprises dans l'optique de mieux répondre aux besoins de mobilité des habitants[2].
Expansion sur l'agglomération aubagnaise et à Marseille
[modifier | modifier le code]À partir de , le réseau (nommé Les Autobus Aubagnais), exploité par la Société Varoise des Transports, filiale de la CGEA, connaît une importante extension, avec la mise en service de plusieurs lignes reliant Aubagne à d'autres villes voisines (Gémenos, La Penne-sur-Huveaune, Roquevaire...), ainsi que vers Marseille, notamment vers le quartier de La Treille, permettant de connecter la ville au réseau de bus marseillais. Toutes ces lignes se retrouvent à la gare routière du Cours Barthélémy, facilitant les correspondances entre celles-ci[2].
Le , le réseau change de nom, devenant Les Bus de l'Agglo, exploité par les Autobus Aubagnais, filiale de Transdev[3].
Celui-ci, étendu sur l'ensemble des communes de l'agglomération d'Aubagne, ainsi que sur la commune de Gémenos et quelques quartiers de Marseille, est alors composé de neufs lignes régulières, deux navettes de centre-ville et deux de marchés, neufs lignes de transport à la demande, et de treize lignes scolaires[4],[5],[6],[7].
Les lignes régulières[4]:
| No | Directions |
|---|---|
| 1 | La Garenne ↔ La Fleuride (par Pôle d'échanges et Les Paluds) |
| 4 | La Penne sur Huveaune ↔ Pôle d'échanges (par Muscatelle et Camp Major) |
| 5 | La Bouilladisse ↔ Pôle d'échanges (par Autoroute) |
| 6 | La Penne-sur-Huveaune ↔ Pôle d'échanges (par Clos du Télégraphe) |
| 7 | Pôle d'échanges ↔ Gémenos Centre |
| 8 | Saint-Zacharie ↔ Pôle d'échanges (par Auriol, Roquevaire et Route Nationale) |
| 9 | Saint-Zacharie ↔ Pôle d'échanges (par Autoroute) |
| 10 | La Treille ↔ Pôle d'échanges |
| 11 | Cuges-les-Pins ↔ Pôle d'échanges (par ZI Paluds et Hôpital) |
Les navettes de centre-ville et des marchés[5]:
| No | Directions |
|---|---|
| 2 | Passons ↔ Gare SNCF (par Bibliothèque et Rue République) |
| 3 | Pin Vert ↔ Le Verger (par Les Défensions, Gare SNCF, Hôpital et Verdun) |
| 12 | Cimetière des Passons ↔ Gabriel Péri |
| 15 | Quartier de Joux ↔ Hameau du Moulin de Redon |
Les lignes de transport à la demande[6]:
| No | Directions |
|---|---|
| 101 | Piscine ↔ Chemin des Tourterelles |
| 102 | Pôle d'échanges ↔ Lotissement La Louve |
| 103 | Pôle d'échanges ↔ Favary |
| 104 | Centre des Impôts ↔ Saint-Pierre-lès-Aubagne |
| 105 | Saint-Estève ↔ La Plaine |
| 106 | Saint-Estève ↔ Les Thourons |
| 107 | La Bouilladisse Gare ↔ Zone Commerciale |
| 108 | La Bouilladisse Gare ↔ Revers du Jas |
| 109 | La Bouilladisse Gare ↔ École |
Les lignes scolaires[7]:
| No | Directions |
|---|---|
| A | La Dorgale ↔ Collège de Roquevaire |
| B | Saint-Barthélémy ↔ Collège Ubelka |
| C | La Place (Auriol Centre) ↔ Collège Ubelka |
| D | Saint-Zacharie ZI ↔ Collège Ubelka |
| EF | Souque Nègre / La Pomme / Marius Boyer ↔ Collège de Roquevaire |
| G | Auberge Neuve ↔ Lycée Gustave Eiffel |
| H | Les Passons ↔ Collège Lakanal |
| I | Les 4 Chemins ↔ Collège Lakanal |
| J | Saint-Pierre-lès-Aubagne ↔ Collège Lakanal |
| K | La Thuilière ↔ Lycée Joliot Curie |
| L | Ok Corral ↔ Lycée Gustave Eiffel |
| M | Circuits internes ↔ Écoles maternelles et primaires de Peypin |
| N | Circuits internes ↔ Écoles maternelles et primaires de La Bouilladisse |
2009 : Mise en place de la gratuité
[modifier | modifier le code]
Le , le réseau devient entièrement gratuit sur l'ensemble des lignes du réseau[8].
Durant les deux premiers jours gratuits, la fréquentation a augmenté de 30 %[9]. En , la fréquentation du réseau avait augmenté de 64 % par rapport à l'année précédente. Sur les lignes régulières, la fréquentation a augmenté de 71 %. L'augmentation de la fréquentation a impliqué un renforcement de l'offre de transport dès la fin de l'été 2009[10].
En , un peu plus d'un an après l'instauration de la gratuité, une enquête révèle que la gratuité a essentiellement favorisé la mobilité tout en faisant diminuer l'usage de l'automobile. Par ailleurs, la plupart des trajets déclenchés par la gratuité relient le domicile des usagers à leur lieu de travail ou à leur établissement d'enseignement[11],[12].
2014 : Le retour du tramway
[modifier | modifier le code]![](/https://anthro-https-fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Station_de_tramway_"Gare"_au_p%C3%B4le_d'%C3%A9changes_de_la_gare_d'Aubagne.jpg)
Le , à la suite des enquêtes publiques qui se sont déroulées entre les et , le préfet des Bouches-du-Rhône signe la déclaration d'utilité publique et autorise la construction de la nouvelle ligne de tramway à Aubagne[13].
Celui-ci est inauguré le , avant d'être ouvert au public le lendemain, le , marquant ainsi le retour du tramway dans la ville d'Aubagne[14],[15]. Celui-ci relie la gare d'Aubagne au quartier du Charrel. À cette date également, le réseau de bus est également réorganisé afin d'effectuer plus de correspondances avec le tramway, et change de nom pour devenir les Lignes de l'Agglo[3].
2017-2023 : Exploitation du réseau par le groupement Façonéo - RTM
[modifier | modifier le code]Initialement exploité par les Autobus Aubagnais, filiale de Transdev, le réseau est géré entre le et 2023 dans le cadre d'un Contrat d'obligation de Service public par la société publique locale Façonéo et la Régie des Transports Métropolitains[16],[17].
Le , la ligne 1 bénéficie d'un renfort de fréquence en heure de pointe, passant de 15 à 10 min. La ligne 8S est créée entre Auriol et Aubagne par autoroute. Les lignes 5, 8s et 9 passent désormais par l'arrêt Pont de Lamagnon pour assurer une correspondance vers la Zone des Paluds.
Le , la ligne 1 bénéficie d'une amplitude plus large, avec des départs jusqu'à 20h30. Entre 12h et 14h, elle est prolongée à la Plaine de Jouques pour la pause méridienne des employés. La ligne 3 est limitée au trajet Les Passons <> Gare d'Aubagne. La ligne 7 récupère la desserte des quartiers du Pin Vert et Centre des Impôts. Sa fréquence a été augmentée à 20 min en heure de pointe, et 30 min en journée. La ligne 8S a été renommée 12, et bénéficie de plus de départs et fonctionne durant les petites vacances scolaires. La ligne R change son circuit de sens pour permettre à un bus de plus grand gabarit de circuler. Un nouveau site aux couleurs de La Métropole Mobilité a été créé, et toute la nouvelle charte graphique appliqué à la documentation papier. Une appli disponible sur iOS et Android a été lancée dans le même temps.
Le , afin de desservir le nouveau centre des affaires Alta Rocca, l'arrêt Camp de Sarlier est créé, entre Pont de Lamagnon et Centre Commercial. Il sera desservi par les lignes 1 5, 7, 9 et 12.
Le , la ligne 3 récupère son terminus du Pin Vert, ainsi que la desserte du centre des impôts. La ligne 7 reprend quant à elle son itinéraire direct via Les Défensions. Des renforts sur la ligne 8 ont été mis en place sur le tronçon Aubagne - Roquevaire, de sorte à avoir une fréquence de 12 à 15 min en heure de pointe. Le renfort de la ligne 10 est supprimé. Les lignes 14s et 15s bénéficient de midibus, pour améliorer la capacité. Le terminus de la ligne O a été rabattu au Pont de Garnière. La ligne bénéficie également d'un retour supplémentaire le soir, à 18h05, ainsi qu'un aller-retour le samedi au départ des Esparêts. La ligne Y est supprimée.
Le , les nouveaux Man Lion's City Efficient GNV sont mis en service sur les lignes 1 et 7. Embarquant une technologie GNV - Hybride, ils répondent à la charte de La Métropole Mobilité quant à la transition énergétique des réseaux urbains de moyenne densité.
En , la ligne 8 commence également à être exploitée à l'aide de Man Lion's City Efficient GNV. De plus, des nouveaux Iveco Crossway GNV sont mis en service sur les lignes 5, 9, 11 et 12.
Un MAN Lion's City 12 G EfficientHybrid sur la ligne 8, accompagné d'un Dietrich City 29 sur la ligne 4
Un Iveco Bus Crossway Line NP circulant sur la ligne 11
Le , le test d'une navette de centre-ville, l'Aubaline est lancé pour une durée de 4 mois[18]. La navette est prolongée en .
Le , une nouvelle charte graphique a été appliquée sur la documentation, les lignes 1, 5, 7, 8, 9, 11 et 12 circulent désormais avec des véhicules roulant au gaz naturel. les lignes 2 et 4 passent à 1h de fréquence en heure creuse, la ligne 10s est supprimée. La ligne 21s est créée entre Souque Nègre et les Artauds.
Le , la station "Le Charrel", terminus de la ligne de tramway (T) change de nom et devient "Colette Molina - Le Charrel" en hommage à une habitante du quartier.
Le , la ligne 15 est supprimée, la ligne 10 récupère son trajet puis continue vers la Treille, la ligne 10s est recréée et utilise l'itinéraire complet de la ligne 15, la ligne 14 assure maintenant le service de la gare à Éoures Parking en passant par la louve.
Le , la ligne 21s est supprimée. La ligne 22s est créée entre Les Hautes de Belcodène et Échangeur de Belcodène. La ligne 23s est créée entre Les Gisclans et Pont de Joux.
Depuis 2023 : Exploitation du réseau par la RTM
[modifier | modifier le code]Le , la RTM récupère la gestion de l'ensemble du réseau via sa filiale Transports du Pays de l'Étoile[19].
Le , la ligne 1, intégrée dans la catégories des lignes lebus+, voit sa fréquence augmentée, avec un passage toutes les 10 minutes aux heures de pointe, et toutes les 15 minutes aux heures creuse, celle-ci disposant désormais de 3km de voies dédiées, et les services limités à ZI Les Paluds sont supprimés à cette date[20].
Le , les lignes 3 et 7 voient leurs itinéraires modifiés[21],[22]:
- La ligne 3 dessert désormais les arrêts Route d’Éoures et Val Pré ;
- La ligne 7 dessert désormais les arrêts Route d’Éoures, Val Pré, La Vassale, Rose des vents, Marcel Paul, Centre des impôts et Passage à niveau, tandis que l'arrêt Les Défensions est supprimé.
Intégration des Bus des Cigales
[modifier | modifier le code]À partir du , les lignes du réseau des Bus des Cigales desservant la commune de Gémenos sont réorganisées afin d'être mieux intégrées au réseau de bus du Pays d'Aubagne[23],[24]. Ainsi, les deux lignes scolaires sont restructurées et renumérotées, de même que pour le transport à la demande :
- La ligne scolaire 3230 (ex-301) relie l'arrêt Saint-Clair au Collège Jean de La Fontaine, à raison de deux allers-retours les matins et soirs (ainsi que les mercredis midis) ;
- La ligne scolaire 3240 (ex-302) relie l'arrêt Super Gémenos au Collège Jean de La Fontaine, avec le même fonctionnement que l'autre ligne scolaire ;
- La ligne à la demande 346 (ex-310) fonctionne du Lundi au Samedi, de 7h00 à 19h00, et permets de desservir les arrêts situés sur Gémenos lorsque les lignes scolaires ne sont pas en service, permettant ainsi d'assurer des correspondances avec les lignes du réseau du Pays d'Aubagne desservant la commune.
Ci-dessous, les lignes desservant Gémenos avant leur réorganisation[25]:
Les lignes scolaires :
| No | Directions |
|---|---|
| 301 | Saint Clair ↔ Aquagem |
| 302 | Super Gémenos Douard ↔ Aquagem |
La ligne de transport à la demande :
| No | Directions |
|---|---|
| 310 | Saint Clair / Aquagem ↔ Desserte de Gémenos |
Prolongement du tramway et restructuration du réseau de bus
[modifier | modifier le code]La ligne de tramway (T) doit être prolongée de la Gare d'Aubagne jusqu'à La Bouilladisse, dans le cadre du projet Val'Tram[26] débutera à Aubagne, où il se raccordera à la ligne existante, puis traversera les communes de Roquevaire, Auriol, La Destrousse, pour se terminer à La Bouilladisse. Le tracé réutilise en grande partie l’ancienne voie ferrée de Valdonne et desservira environ onze stations sur un parcours d’environ quatorze kilomètres. Initialement prévue pour fin 2025, l’ouverture commerciale est d'abord repoussée pour l'été 2026, avant d'être à nouveau repoussée pour début 2027[27],[28].
Le prolongement du tramway et le renfort de la ligne 1, seront accompagnés d'une restructuration du réseau de bus[29].
Le réseau
[modifier | modifier le code]Les Lignes de l'agglo desservent les 12 communes du pays d'Aubagne et de l'Étoile (11 communes des Bouches-du-Rhône et une du Var) :
À ces communes, s'ajoutent Gémenos (lignes 1, 7 et 11) et ainsi que certains quartiers de Marseille (lignes 6 et 10) qui font partie du territoire de Marseille-Provence.
Tramway
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T  |
Gare d'Aubagne ⥋ Aubagne — Colette Molina - Le Charrel | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,8 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Citadis Compact |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transport du Pays de l'Étoile (RTM) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| Tbus |
Gare d'Aubagne ⥋ Aubagne — La Garenne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5 km |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transport du Pays de l'Étoile (RTM) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes 1 à 9
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
lebus+ 1 | ||||||||
| Gare d'Aubagne ⥋ Gémenos — Plaine de Jouques | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5 ou 7 km |
Durée 16 à 23 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 2 |
Aubagne — Gare ⥋ Aubagne — Les Passons | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Minibus ou bus blanc moyen |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 3 |
Aubagne — Pin Vert ⥋ Aubagne — Parking Passons ou Les Passons | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7 ou 7,5 km |
Durée 31 ou 34 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 4 |
Aubagne — Gare ⥋ La Penne-sur-Huveaune — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 5 |
Aubagne — Gare ⥋ La Bouilladisse — Les Gisclans | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 6 |
Aubagne — Eiffel ⥋ La Penne-sur-Huveaune — Les Candolles | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6 km |
Durée 20 à 22 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 7 |
Aubagne — Gare ⥋ Gémenos — Centre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 8 |
Aubagne — Gare ⥋ Auriol — Les Artauds ou Saint-Zacharie — Zone Industrielle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 19 km |
Durée 35 ou 45 min |
Nb. d’arrêts 19 ou 24 |
Matériel Standards Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 9 |
Aubagne — Gare ⥋ Saint-Zacharie — Zone Industrielle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 10 à 19
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 |
Aubagne — Gare ⥋ Marseille — La Treille | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9 km |
Durée 23 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 11 |
Aubagne — Gare ⥋ Cuges-les-Pins — OK Corral | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 19 km |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 12 |
Aubagne — Gare ⥋ Auriol — Pont de Joux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 à 27 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 13 |
Aubagne — Gare ⥋ Aubagne — La Garenne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7 km |
Durée 16 ou 20 min |
Nb. d’arrêts 22 ou 23 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 14 |
Aubagne — Gare ⥋ Marseille – Éoures | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6 km |
Durée 13 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 16 |
Aubagne — Gare ⥋ Aubagne — Lotissement Les Solans | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3 km |
Durée 10 à 12 min min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Midibus Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 17 |
Cadolive — Auberge Neuve ⥋ La Destrousse — Souque Nègre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7 km |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
18S  |
La Bouilladisse — Gare ⥋ La Bouilladisse — Les Playes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 19S |
Roquevaire — Église ⥋ Roquevaire — La Cougoulière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20/25 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 20 à 23
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20S |
Aubagne — Saint-Pierre-Lès-Aubagne ⥋ Aubagne — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25/30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transports du Pays de l’Etoile | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 22S |
Belcodène — Les Hauts de Belcodène ⥋ Belcodène — Échangeur de Belcodène | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2 à 3 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 23S |
La Bouilladisse — Les Gisclans ⥋ Auriol — Pont de Joux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Suma | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Bus à la demande
[modifier | modifier le code]Le service de bus à la demande assure la desserte de quatre zones de l'agglomération :
- Zone 1 : Les Solans et Beaudinard (Aubagne)
- Zone 2 : Roquevaire et Lascours (Roquevaire)
- Zone 3 : La Bouilladisse, La Destrousse et Belcodène
- Zone 4 : La Destrousse, Peypin, Cadolive et Saint-Savournin
Lignes Scolaires
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A |
Roquevaire — Le Canet ⥋ Roquevaire — Collège Louis Aragon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,5 km |
Durée 13 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| B1 |
Auriol — Saint Barthélémy ⥋ Auriol — Collège Ubelka | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,4 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| B2 |
Auriol — La Place ⥋ Auriol — Collège Ubelka | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2 km |
Durée 5 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| C |
Auriol — Pédeguien ⥋ Auriol — Collège Ubelka | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8 km |
Durée 33 à 35 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D |
Auriol — Hameau du Moulin de Redon ⥋ Auriol — Collège Ubelka | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,7 km |
Durée 14 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| E1 |
La Destrousse — L'Oratoire ⥋ Roquevaire — Collège Louis Aragon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,7 km |
Durée 30 à 35 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Récréo II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| E2 |
La Bouilladisse — Marius Boyer ⥋ Roquevaire — Collège Louis Aragon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,8 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| J |
Aubagne — Cigardonne ou Aubagne — Pin Vert ⥋ Aubagne — Collège Lakanal | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3 ou 7 km |
Durée 7 ou 20 min |
Nb. d’arrêts 9 ou 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| O |
Roquevaire — Les Esparêts ou Roquevaire — Pont de Garnière ⥋ Aubagne — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7 ou 10 km |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Mercedes-Benz Tourino |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| R |
Roquevaire — La Sounce ⥋ Roquevaire — Collège Louis Aragon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5 ou 10 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Récréo II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| S |
La Destrousse — Souque Nègre ⥋ Auriol — Collège Ubelka | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,9 km |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Fréquentation
[modifier | modifier le code]La gratuité puis l'ouverture de la ligne de tramway ont permis d'augmenter la fréquentation du réseau. Le nombre de voyageurs continue à progresser, passant ainsi d'environ 4 700 000 voyageurs en 2013[30](avant l'ouverture du tramway) à 5 548 600 voyageurs en 2015, soit une augmentation de 18 % en deux ans.
En 2019, une étude indépendante réalisée par Agir Transport montre que 96% des usagers (1 126 répondants) se disent satisfait du réseau, selon plusieurs critères : propreté, accueil du personnel, confort, sécurité, diffusion de l'information. L'étude révèle cependant que les réponses sont plus critiques pour les habitants hors Aubagne, là où l'offre est moins présente[réf. nécessaire].
En 2021, une nouvelle étude réalisée auprès des 1 134 voyageurs par Agir Transport, confirme un taux de satisfaction global de 96%[31]. Le questionnaire était identique à celui de 2019 et semblable à ceux utilisé pour d’autres réseaux adhérents d’AGIR Transport. L’enquête intervient dans le double contexte de crise sanitaire de la Covid-19 et d’importants investissements engagés en 2020 par Métropole Aix-Marseille-Provence et en 2021 par la SPL FAÇONÉO pour une transition énergétique du réseau, avec l'utilisation de véhicules GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) et GNV hybride.
Exploitation
[modifier | modifier le code]Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Le parc d'autobus du réseau Lignes de l'Agglo dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, midibus, minibus, autocars et le réseau est exploité à l'aide de tramways. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, bus fonctionnent au gaz naturel, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.
Tramway
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alstom | Citadis Compact | 8 | 001-008 |  | Transport du Pays de l'Etoile (RTM) | – |
Bus standards
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 4 | 1146-1147, 1177, 1180 | Entre et | 1 7 | Transport du Pays de l'Etoile (RTM) | – |
| MAN | Lion’s City 12 G EfficientHybrid | 10 | 1929-1938 | 1 7 8 | Transport du Pays de l'Etoile (RTM) | – | |
| Setra | S 416 LE Business | 2 | 1203, 1566 | 8 | SUMA | – |
Midibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 137 | 3 | 3203, 3212, 3221 | Entre à | 3 6 14 16  | Transport du Pays de l'Etoile (RTM) | – |
| MAN | Lion’s City M A47 | 10 | 1904-1913 | 3 6 14 16 | Transport du Pays de l'Etoile (RTM) | – |
Minibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dietrich | City 29 | 13 | 1916-1928 | Entre et | 2 4 10 13 16 17 18S 19S 20S | Transport du Pays de l'Etoile (RTM) | – |
Autocars
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Crossway Line | 1 | 994 | 5 8 9 11 12 + Scolaires | SUMA | – | |
| Iveco Bus | Crossway Line NP | 11 | 2001-2011 | Entre et | 5 8 9 11 12 + Scolaires | SUMA | – |
| Iveco Bus | Crossway Pop | 5 | 953-954, 1174, 1176, 1488 | Entre et | Lignes Scolaires | SUMA | – |
| MAN | Lion's Intercity C R61 | 3 | 918-920 | Lignes Scolaires | Sarlin | – | |
| Mercedes-Benz | Intouro II L | 3 | 941 943-944 | Lignes Scolaires | SUMA | – | |
| Mercedes-Benz | Intouro II M | 9 | 918-919, 922, 956-958, 974-975, 1570 | Entre à | Lignes Scolaires | SUMA | – |
| Otokar | Navigo U | 4 | 1762, 1765-1767 | Lignes Scolaires | SUMA | – |
Dépôts
[modifier | modifier le code]- Le dépôt de Transport du Pays de l'Étoile (RTM) est situé dans la principauté, au 980 DN8, 13400 Aubagne
- Le dépôt de SUMA (Suma, Telleschi, UTP, Pastouret et SAM) est situé dans la principauté, au 92 Av. Emmanuel Allard, 13011 Marseille
Tarification
[modifier | modifier le code]Une carte unique de transport, dénommée « lacarte » est lancée en [33]. Toutefois, à l'exception du « pass intégral » déjà existant, chaque réseau continue de disposer de sa tarification avant une unification prévue « d’ici deux ou trois ans. »
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Sagot-Duvauroux 2012, p. 31.
- 1 2 3 4 5 6 7 Robert ROSTAGNI, « Aubagne (Bouches-du-Rhône) », France Passion des Transports Urbains, no 02, mai / juin 1995, p. 4-5 (lire en ligne
[PDF]) - 1 2 « Aubagne », sur transbus.org, (consulté le )
- 1 2 « Les Bus de l'Agglo - Lignes régulières » , sur bus-agglo.fr, (consulté le )
- 1 2 « Les Bus de l'Agglo - Navettes de centre-ville et des marchés » , sur bus-agglo.fr, (consulté le )
- 1 2 « Les Bus de l'Agglo - Guide du bus à la demande » [PDF], sur bus-agglo.fr, (consulté le )
- 1 2 « Les Bus de l'Agglo - Guide des transports scolaires » [PDF], sur bus-agglo.fr, (consulté le )
- ↑ Ville d'Aubagne - FAQ gratuité des bus de l'agglo
- ↑ La Provence - Gratuité : premier bilan satisfaisant pour le bus de l'Agglo, article du 25 mai 2009
- ↑ Wiki2d - Retour sur l’impact de la gratuité des transports en Pays d’Aubagne et de l’Étoile, article du 2 novembre 2010
- ↑ La Provence - La gratuité rend le bus plus séduisant, article du 23 septembre 2010
- ↑ [PDF] Communauté d'agglomération du pays d'Aubagne et de l'Étoile - Synthèse de l’étude sur l’usage des bus de l’agglo : quels impacts de la gratuité ?, août 2010
- ↑ La Communauté d'Aubagne et du Pays de l'Etoile, « Le tramway du Pays d’Aubagne et de l’Étoile est déclaré d’utilité publique ! », sur Tramway du Pays d'Aubagne et de l'Etoile, (consulté le ).
- ↑ Annie Ducourant, « Le tramway inauguré à Aubagne » , sur france3-regions.franceinfo.fr, (consulté le )
- ↑ « Alstom lance son premier tram court à Aubagne » , sur macommune.info, (consulté le )
- ↑ « Aubagne : Façonéo et la RTM prennent la main sur les transports », sur laprovence.com, (consulté le )
- ↑ « Gestion des transports », sur faconeo.com (consulté le )
- ↑ « L’AUBALINE, le projet de nouvelle ligne des services publics d’Aubagne » , sur lignes-agglo.fr, (consulté le )
- ↑ « Aubagne : la RTM a récupéré bus et tramway », sur LaProvence.com, (consulté le )
- ↑ « La Mobilité fait sa rentrée », sur La Métropole Mobilité, (consulté le )
- ↑ « Nouvel itinéraire sur la ligne 3 » , sur lignes-agglo.fr, (consulté le )
- ↑ « Nouvel itinéraire sur la ligne 7 » , sur lignes-agglo.fr, (consulté le )
- ↑ « Brochure « Nouveau réseau Gémenos | à partir du 24 Août 2026 » » [PDF], sur lametropolemobilite.fr, (consulté le )
- ↑ « UN NOUVEAU RÉSEAU DE TRANSPORT POUR GÉMENOS DÈS LE 24 AOÛT 2026 », Gémenos Infos, no N°299, , p. 16 (lire en ligne [PDF])
- ↑ « Fiches horaires des Bus des Cigales | Septembre 2024 » [PDF], sur lametropolemobilite.fr, (consulté le )
- ↑ « Val’Tram : prolongement du tramway d’Aubagne vers la Bouilladisse », sur Métropole Aix-Marseille-Provence (consulté le )
- ↑ « "Les gens applaudissent" : premiers essais concluants pour le Val' Tram à Aubagne, entrée en service à l'été 2026 » , sur ici.fr, (consulté le )
- ↑ « Val'tram : le nouveau tramway du pays d’Aubagne ne circulera finalement pas avant 2027 » , sur laprovence.com, (consulté le )
- ↑ « Tout savoir sur le projet », sur Aix Marseille Provence – EPCI, (consulté le )
- ↑ lignes-agglo.fr, Le réseau en chiffres
- ↑ « 96% des voyageurs satisfaits - Les Lignes de l'Agglo » , sur Internet Archive (consulté le )
- 1 2 3 4 5 « État de parc du réseau Lebus / Letram (Aubagne) », sur tc-infos.com.
- ↑ « Aix-Marseille: Une nouvelle marque (et beaucoup de com') pour les transports de la métropole », sur 20minutes.fr, .
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jean-Louis Sagot-Duvauroux et Magali Giovannangeli (préf. Hervé Di Rosa), Voyageurs sans ticket : Liberté, égalité, gratuité, une expérience sociale à Aubagne, Vauvert, Au Diable vauvert, , 234 p. (ISBN 978-2-84626-433-4).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Site officiel.
- Page transports du site du pays d'Aubagne et de l'Étoile.
- Page Lignes de l'agglo de lepilote.
