Bristol Lucifer

Bristol Lucifer
Descrizione generale
Costruttore	Bristol Aeroplane Company
Progettista	Roy Fedden
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	3
Schema impianto
Cilindrata	8.000 cm³
Alesaggio	146 mm
Corsa	159 mm
Distribuzione	OHV, 4 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	100 hp (75 kW)
Dimensioni
Diametro	1.219 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	4,8:1
Peso
A vuoto	147 kg (324 lb)
Prestazioni
Rapporto potenza-peso	0,68 hp/kg
Note
Dati riferiti al Lucifer I
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Il Bristol Lucifer fu un motore aeronautico radiale a 3 cilindri prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company. Il Lucifer era un progetto della britannica Cosmos Engineering, azienda rilevata dalla Bristol nel 1920.

Storia

Il primo Lucifer, progettato da Roy Fedden, fu avviato nel 1919. Nel 1920 la Cosmos andò in fallimento e fu assorbita dalla divisione motori della Bristol Aeroplane Company. Il motore fu presentato al grande pubblico nell'agosto 1920 all'Olympia Air Show di Londra. I cilindri del Lucifer, con la corsa ridotta di 31,8 mm, furono impiegati sul Bristol Jupiter, anch'esso originariamente un motore della Cosmos.

Versioni

• Lucifer I: 100 hp (75 kW)
• Lucifer II: 122 hp (90 kW)
• Lucifer III: 128 hp (95 kW)
• Lucifer IV: 140 hp (104 kW)

Velivoli utilizzatori

• Albatros L 69
• Arado S I (solo prototipo)
• Avro 504 (Lucifer I, solo prototipo)
• Boulton Paul P.10 (Lucifer I)
• Bristol M.1D (Lucifer IV)
• Bristol Primary Trainer (Lucifer II)
• Handley Page Hamlet (Lucifer IV)
• Junkers K 16
• LFG V44
• NVI F.K.29
• Parnall Peto (Lucifer III)
• Tupolev ANT-2

Altri utilizzi

• ANT-IV

Bibliografia

• (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.

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