La ligne 44 relie P�pinster � Spa. Entre 1867 et 1959, elle s'est �tendue jusqu'� Stavelot, en tant que maillon de la relation Luxembourg-Spa.
Cette ligne a été inaugurée en plusieurs étapes rapproch�es :
La ligne �tait initialement exploit�e par la Soci�t� du chemin de fer P�pinster-Spa, jusqu'� la construction de l'extension vers Stavelot en 1867 o� l'exploitation fut assur�e par la Compagnie fran�aise des chemins de fer de l'Est. L'Etat belge repris l'exploitation en 1872, puis la SNCB en 1926.
Le trafic des voyageurs fut abandonn� au-del� de G�ronst�re � partir du 2 ao�t 1959, suivi par le trafic des marchandises en 1963, mais des trains sp�ciaux continu�rent � circuler jusqu'au circuit de Spa-Francorchamps jusqu'en 1966. La ligne a �t� d�ferr�e entre G�ronst�re et Stavelot en 1973.
P�pinster (37) | P�pinster-Cit� | P�pinster-Chineid | Juslenville | Theux-Marie-Louise | Theux | Theux-Centre | Franchimont | La Reid | Marteau | Spa | Spa-G�ronst�re [ Nivez� - Sart-lez-Spa - Hockai - Francorchamps - Stavelot (45) ]
L'automotrice 667 franchit le passage � niveau qui m�ne � Spa-G�ronst�re, terminus de la ligne 44.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la ligne 44, photographi�e depuis les quais de la halte de Juslenville le 16 mai 2003. On aper�oit le passage � niveaux qui pr�c�de l'arriv�e en gare.
Photographie : Patrick Paulus
L'automotrice 698 franchit le passage � niveaux de Juslenville, le 02 juin 2002.
Photographie : Patrick Paulus
L'automotrice 677 arrive en gare de Spa-G�ronst�re, terminus de la ligne 44.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la ligne 44 aux alentours de P�pinster, prise depuis le poste de conduite de la motrice 5518 le 23 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vues de la ligne 44 sous la neige, � la hauteur de la gare de Spa, le 30 janvier 2004.
Photographies : Patrick Paulus
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Page originale de Andr� Sintzoff.
Derni�re mise � jour :
07 f�vrier 2004.
