Aviatik
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | constructor aeroespacial negoci empresa  |
| Indústria | indústria aeronàutica i indústria armamentística |
| Forma jurídica | societat per accions |
| Història | |
| Creació | 1910 |
| Data de dissolució o abolició | 1920 |
| Governança corporativa | |
| Seu | |
| Seu |
|
| Seu | |
Automobil und Aviatik AG va ser una empresa fabricant d'aeronaus alemanya durant la Primera Guerra Mundial. L'empresa es va establir a Mülhausen (avui França) l'any 1909[1] i aviat va esdevenir un dels principals productors d'aeronaus del país. Es va reubicar a Freiburg el 1914 i a Leipzig el 1916 i va establir una filial a Viena amb el nom de Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. Durant la guerra, l'empresa va ser coneguda per els seus avions de reconeixement, el B.I i el B.II, tot i que la filial Austro-hongaresa també produïa alguns dissenys propis, com el D.I.[2]
Història
[modifica]L'empresa va ser fundada el mes de desembre de 1909 per Georges Chatel. i va començar construint sota llicència els models de les empreses franceses Hanriot i Farman. A partir de 1912 va començar a construir els seus propis models reeixits de biplans, dissenyats per Robert Wild.[1]
A l'inicis de la Primera Guerra Mundial, l'1 d'agost de 1914 l'empresa va ser reubicada a Freiburg a causa de l'amenaça francesa, i després a noves instal·lacions a Leipzig-Heiterblick l'any 1916.[1] L'empresa no va continuar després del Tractat de Versailles de 1919.
Aeronaus
[modifica]
Referències
[modifica]- 1 2 3 Grosz, Peter. Windsock Datafile 102: Aviatik B types (en anglès). Albatros Productions Limited, 2003, p. 101,102. ISBN 9780948414954.
- ↑ Grosz, Peter. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One (en anglès). Flying Machine Press, 2002, p. 129-189. ISBN 9781891268052.
- Gunston, Bill (1993). Enciclopèdia mundial de Fabricants d'Aeronaus. Annapolis: Premsa d'Institut naval. p. 34.
