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Großer Preis der USA 2025

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 Großer Preis der USA 2025
Renndaten
19. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025
Streckenprofil
Name: Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025
Datum: 19. Oktober 2025
Ort: Austin
Kurs: Circuit of The Americas
Länge: 308,728 km in 56 Runden à 5,513 km
Wetter: sonnig, 29° C[1]
Pole-Position
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zeit: 1:32,510 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Kimi Antonelli Deutschland Mercedes
Zeit: 1:37,577 min (Runde 33)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari

Der Große Preis der USA 2025 (offiziell Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025) fand am 19. Oktober auf dem Circuit of The Americas in Austin statt und war das 19. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.

Bericht

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Singapur führte Oscar Piastri in der Fahrerwertung mit 22 Punkten vor Lando Norris und mit 63 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung stand McLaren seit dem Großen Preis von Singapur als Konstrukteursweltmeister fest, das Team führte uneinholbar mit 325 Punkten vor Mercedes und mit 352 Punkten vor Ferrari.

Im Rahmen des Rennwochenendes fand der vierte Sprint der Saison statt.

Die Teams McLaren[2], Williams[3], Aston Martin[4], Haas[5] und Racing Bulls[6] gingen mit Sonderlackierungen an ihren Boliden an den Start. Aston Martin trat dabei zum ersten Mal in der Geschichte des Teams mit einer Sonderlackierung zu einem Rennwochenende an.

Beim Großen Preis der USA stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C1 Hard (weiß), C3 Medium (gelb) und C4 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.[7]

Oliver Bearman (zehn), Verstappen (neun), Piastri, Liam Lawson (jeweils sechs), Yūki Tsunoda, Andrea Kimi Antonelli, Lance Stroll (jeweils fünf), Alexander Albon (vier), Norris, Franco Colapinto (jeweils drei), Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei), George Russell, Charles Leclerc und Esteban Ocon (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[8]

Mit Hamilton (sechsmal), Verstappen (dreimal), und Leclerc (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu dem Grand Prix an. Einer von Hamiltons sechs Siegen wurde dabei nicht auf dem Circuit of The Americas, sondern auf dem Indianapolis Motor Speedway errungen.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Felix Holter (DEU), Matthew Selley (AUS), Enrique Bernoldi (BRA) und Steve Pence (USA).

Training

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Norris sicherte sich im ersten und einzigen Training in 1:33,294 Minuten die Bestzeit vor Nico Hülkenberg und Piastri.[9]

Sprint-Qualifying

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Das Sprint-Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (SQ1) hatten die Fahrer zwölf Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Sprint. Norris war Schnellster. Beide Haas-Piloten, Colapinto, Tsunoda und Gabriel Bortoleto schieden aus.

Der zweite Abschnitt (SQ2) dauerte zehn Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten und letzten Teil des Qualifyings. Norris war erneut Schnellster. Andrea Kimi Antonelli, beide Racing-Bulls-Fahrer, Gasly und Stroll schieden aus.

Der letzte Abschnitt (SQ3) ging über eine Zeit von acht Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen sicherte sich in 1:32,143 Minuten die Sprint-Pole vor den beiden McLaren, Norris und Piastri.[10]

Sprint

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Der Sprint, welcher über 19 Runden ging, gewann Verstappen vor Russell und Sainz jr.[11]

Nach dem Start versuchte Piastri in der ersten Kurve ein Überholmanöver gegen Norris, kollidierte dabei allerdings innen mit Hülkenberg. Piastri wurde daraufhin in die Seite von Norris geschoben und erlitt einen Aufhängungsbruch. Auch Norris schied sofort aus, da sich das linke Hinterrad durch die Berührung löste. Hülkenbergs Frontflügel wurde bei der Kollision beschädigt und er musste zur Reparatur an die Box. Alonso war der dritte Fahrer, der in der ersten Runde ausschied. Um die Fahrzeuge zu bergen, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt.

Im Chaos konnten Tsunoda und Bortoleto Kollisionen vermeiden und sich von Platz 18 auf Platz sieben bzw. von Platz 20 auf Platz elf verbessern. Auch andere Fahrer, darunter Sainz jr., Hamilton und Leclerc profitierten von dem Zwischenfall und rückten im Feld nach vorne.

In Runde 17 kollidierte Stroll, beim Überholversuch in Kurve eins mit Ocon. Beide Fahrer schieden daraufhin mit beschädigten Fahrzeugen aus. Stroll erhielt eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen für die Kollision. welche auf seine Qualifying-Position angerechnet wurde. Ocons Ausfall führte zu einer weiteren Safety-Car-Phase, die bis zum Schluss andauerte.

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Bortoleto, Ocon, Stroll, Albon und Isack Hadjar schieden aus. Die Session musste bereits nach zwei Minuten mit roter Flagge unterbrochen werden, weil Hadjar einen heftigen Abflug hatte. Er stieg unverletzt aus seinem Auto, konnte allerdings nicht mehr teilnehmen.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war erneut Schnellster. Beide Alpine-Piloten, Hülkenberg, Liam Lawson und Tsunoda schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr in 1:32,510 Minuten die schnellste Runde vor Norris und Leclerc. Es war die 47. Pole-Position für Verstappen in der Formel-1-Weltmeisterschaft.[12]

Rennen

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Der Großteil des Fahrerfeldes startete mit den Medium-Reifen ins Rennen. Mit den weicheren Soft-Reifen starteten Leclerc, Bortoleto und Stroll.

Aus der Pole-Position gestartet, behielt Verstappen die Führung vor Leclerc, er behauptete sich gegen Norris. Dahinter verteidigte Piastri den fünften Rang gegen Russell. Hamilton verbesserte sich vom sechsten auf den fünften Platz.

Nach fünf Runden kam Leclerc immer mehr unter Druck von Norris. Piastri seinerseits versuchte an Hamilton vorbeizukommen.

Eine virtuelle Safety-Car-Phase gab es ab der siebten Runde. Antonelli und Sainz jr. waren in Kurve 15 kollidiert. Während Antonelli weiterfahren konnte, musste Sainz jr. seinen Williams abstellen. In der neunten Runde wurde das Rennen wieder freigeben.

Nach 14 Runden führte Verstappen mit rund vier Sekunden Vorsprung auf Leclerc. Unmittelbar dahinter Norris, der immer wieder versuchte, an Leclerc vorbeizukommen. Dabei verstieß Norris drei Mal gegen die Tracklimits und er bekam eine Verwarnung von der Rennleitung. In der 21. Runde schaffte es Norris an Leclerc vorbeizufahren. Hamilton hatte inzwischen auf Leclerc aufgeschlossen und er kämpfte mit seinem Teamkollegen um den dritten Platz, bis Leclerc an die Box musste. Er kam auf dem neunten Rang wieder ins Rennen. Zu diesem Zeitpunkt lag Verstappen bereits elf Sekunden vor Norris, dahinter Hamilton, Piastri und Russell.

In der 30. Runde kam Piastri zur Box, er fiel auf den siebten Rang zurück. Als Hamilton an der Box war, kam er vor Piastri ins Rennen zurück. Norris stoppte in der 33. Runde und Verstappen einen Umlauf später. Die Reihenfolge lautete Verstappen, Leclerc, Norris, Hamilton, Piastri und Russell.

Das vorherige Duell um den zweiten Platz begann erneut zwischen Leclerc und Norris. Diesmal kam Norris nicht an Leclerc vorbei, da seine Reifen immer mehr nachließen. Als die Fahrer die letzten zehn Runden in Angriff nahmen, war die Reihenfolge unverändert geblieben. Norris kam wieder an Leclerc heran, da die Reifen von Leclerc immer mehr abbauten. In Kurve zwölf kam der McLaren-Fahrer dann am Ferrari vorbei und übernahm den zweiten Platz.

In der letzten Runde verlor der viertplatzierte Hamilton an Tempo und Piastri kam nochmals näher. Mit einem beschädigten Reifen, der langsam Luft verlor, kam Hamilton knapp vor Piastri ins Ziel.

Solche Probleme hatte Verstappen nicht, er sah die Zielflagge 7,959 Sekunden vor Norris, dahinter Leclerc, Hamilton und Piastri. Auf dem sechsten Rang kam Russell ins Ziel und Tsunoda, Hülkenberg, Bearman und Alonso komplettierten die Punkteränge.[13]

In der Fahrerwertung führte Piastri mit noch 14 Punkten Vorsprung auf Norris, dahinter Verstappen mit einem Rückstand von 40 Punkten. McLaren stand bereits als Sieger in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft fest.

Meldeliste

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Team Nr. Stammfahrer Chassis Motor Reifen
 Oracle Red Bull Racing 1  Max Verstappen Red Bull Racing RB21 Honda RBPT P
22  Yūki Tsunoda
 McLaren Formula 1 Team 81  Oscar Piastri McLaren MCL39 Mercedes P
4  Lando Norris
 Scuderia Ferrari HP 16  Charles Leclerc Ferrari SF-25 Ferrari P
44  Lewis Hamilton
 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 63  George Russell Mercedes-AMG F1 W16 E Performance Mercedes P
12  Andrea Kimi Antonelli
 Aston Martin Aramco Formula One Team 18  Lance Stroll Aston Martin AMR25 Mercedes P
14  Fernando Alonso
 BWT Alpine F1 Team 10  Pierre Gasly Alpine A525 Renault P
43  Franco Colapinto
 MoneyGram Haas F1 Team 31  Esteban Ocon Haas VF-25 Ferrari P
87  Oliver Bearman
 Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team 6  Isack Hadjar Racing Bulls VCARB 02 Honda RBPT P
30  Liam Lawson
 Atlassian Williams Racing 23  Alexander Albon Williams FW47 Mercedes P
55  Carlos Sainz jr.
 Stake F1 Team Kick Sauber 27  Nico Hülkenberg Kick Sauber C45 Ferrari P
5  Gabriel Bortoleto

Klassifikationen

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Sprint-Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur SQ1 SQ2 SQ3 Start
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:33,363 1:33,163 1:32,143 1
2  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:33,224 1:33,033 1:32,214 2
3  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 1:33,889 1:33,371 1:32,523 3
4  Nico Hülkenberg  Kick Sauber-Ferrari 1:34,236 1:33,577 1:32,645 4
5  George Russell  Mercedes 1:34,653 1:33,462 1:32,888 5
6  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:34,737 1:33,951 1:32,910 6
7  Carlos Sainz jr.  Williams-Mercedes 1:34,239 1:33,652 1:32,911 7
8  Lewis Hamilton  Ferrari 1:34,226 1:34,012 1:33,035 8
9  Alexander Albon  Williams-Mercedes 1:34,472 1:33,831 1:33,099 9
10  Charles Leclerc  Ferrari 1:34,913 1:33,938 1:33,104 10
11  Andrea Kimi Antonelli  Mercedes 1:34,414 1:34,018 – 11
12  Isack Hadjar  Racing Bulls-Honda RBPT 1:34,243 1:34,241 – 12
13  Pierre Gasly  Alpine-Renault 1:35,144 1:34,258 – 13
14  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:34,988 1:34,394 – 14
15  Liam Lawson  Racing Bulls-Honda RBPT 1:34,603 keine Zeit – 15
16  Oliver Bearman  Haas-Ferrari 1:35,159 – – 16
17  Franco Colapinto  Alpine-Renault 1:35,246 – – 17
18  Yūki Tsunoda  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:35,259 – – 18
19  Esteban Ocon  Haas-Ferrari 1:36,003 – – 19
20  Gabriel Bortoleto  Kick Sauber-Ferrari 1:36,313 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:39,750 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:33,224 min)

Sprint

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 19 0 37:58,229 1
2  George Russell  Mercedes 19 0 + 0,395 5
3  Carlos Sainz jr.  Williams-Mercedes 19 0 + 0,791 7
4  Lewis Hamilton  Ferrari 19 0 + 1,224 8
5  Charles Leclerc  Ferrari 19 0 + 1,825 10
6  Alexander Albon  Williams-Mercedes 19 0 + 2,576 9
7  Yūki Tsunoda  Red Bull Racing-Honda RBPT 19 0 + 2,976 18
8  Andrea Kimi Antonelli  Mercedes 19 0 + 4,147 11
9  Liam Lawson  Racing Bulls-Honda RBPT 19 0 + 4,804 15
10  Pierre Gasly  Alpine-Renault 19 0 + 5,126 13
11  Gabriel Bortoleto  Kick Sauber-Ferrari 19 0 + 5,649 20
12  Isack Hadjar  Racing Bulls-Honda RBPT 19 0 + 6,228 12
13  Nico Hülkenberg  Kick Sauber-Ferrari 19 0 + 6,624 4
14  Franco Colapinto  Alpine-Renault 19 0 + 8,006 17
15  Oliver Bearman[a 1]  Haas-Ferrari 19 0 + 13,576 16
–  Esteban Ocon  Haas-Ferrari 15 0 DNF 19
–  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 15 0 DNF 14
–  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 0 0 DNF 2
–  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 0 0 DNF 3
–  Lando Norris  McLaren-Mercedes 0 0 DNF 6

Anmerkungen

  1. ↑ Bearman beendete das Rennen als Achter, aufgrund einer Zehn-Sekunden-Zeitstrafe rutschte er auf den 15. Platz ab.

Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:33,207 1:32,701 1:32,510 1
2  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:33,843 1:32,876 1:32,801 2
3  Charles Leclerc  Ferrari 1:33,525 1:32,869 1:32,807 3
4  George Russell  Mercedes 1:33,311 1:33,058 1:32,826 4
5  Lewis Hamilton  Ferrari 1:33,685 1:32,914 1:32,912 5
6  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 1:33,746 1:33,228 1:33,084 6
7  Andrea Kimi Antonelli  Mercedes 1:33,501 1:33,044 1:33,114 7
8  Oliver Bearman  Haas-Ferrari 1:33,921 1:33,238 1:33,139 8
9  Carlos Sainz jr.  Williams-Mercedes 1:33,739 1:33,124 1:33,150 9
10  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:33,741 1:33,237 1:33,160 10
11  Nico Hülkenberg  Kick Sauber-Ferrari 1:33,551 1:33,334 – 11
12  Liam Lawson  Racing Bulls-Honda RBPT 1:33,549 1:33,360 – 12
13  Yūki Tsunoda  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:33,935 1:33,466 – 13
14  Pierre Gasly  Alpine-Renault 1:34,039 1:33,651 – 14
15  Franco Colapinto  Alpine-Renault 1:34,039 1:34,044 – 15
16  Gabriel Bortoleto  Kick Sauber-Ferrari 1:34,125 – – 16
17  Esteban Ocon  Haas-Ferrari 1:34,136 – – 17
18  Lance Stroll[b 1]  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:34,540 – – 19
19  Alexander Albon  Williams-Mercedes 1:34,690 – – 18
107-Prozent-Zeit: 1:39,731 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:33,207 min)
–  Isack Hadjar[b 2]  Racing Bulls-Honda RBPT keine Zeit – – 8

Anmerkungen

  1. ↑ Stroll erhielt eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen für eine Kollision mit Ocon im Sprint.
  2. ↑ Hadjar konnte aufgrund eines Unfalls in Q1 keine Zeit setzen, wurde allerdings zum Rennen zugelassen.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 56 1 1:34:00,161 1 1:37,991 (35.)
2  Lando Norris  McLaren-Mercedes 56 1 + 7,959 2 1:37,620 (35.)
3  Charles Leclerc  Ferrari 56 1 + 15,373 3 1:38,231 (47.)
4  Lewis Hamilton  Ferrari 56 1 + 28,536 5 1:38,361 (55.)
5  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 56 1 + 29,678 6 1:38,564 (55.)
6  George Russell  Mercedes 56 1 + 33,456 4 1:38,224 (35.)
7  Yūki Tsunoda  Red Bull Racing-Honda RBPT 56 1 + 52,714 13 1:38,803 (54.)
8  Nico Hülkenberg  Kick Sauber-Ferrari 56 1 + 57,249 11 1:38,372 (54.)
9  Oliver Bearman  Haas-Ferrari 56 1 + 1:04,722 8 1:39,119 (32.)
10  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 56 1 + 1:10,001 10 1:38,789 (54.)
11  Liam Lawson  Racing Bulls-Honda RBPT 56 1 + 1:13,209 12 1:38,983 (53.)
12  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 56 1 + 1:14,778 19 1:39,071 (54.)
13  Andrea Kimi Antonelli  Mercedes 56 1 + 1:15,746 7 1:37,577 (33.)
14  Alexander Albon  Williams-Mercedes 56 2 + 1:20,000 18 1:38,328 (38.)
15  Esteban Ocon  Haas-Ferrari 56 1 + 1:23,043 17 1:39,263 (31.)
16  Isack Hadjar  Racing Bulls-Honda RBPT 56 1 + 1:32,807 20 1:38,724 (54.)
17  Franco Colapinto  Alpine-Renault 55 1 + 1 Runde 15 1:39,173 (54.)
18  Gabriel Bortoleto  Kick Sauber-Ferrari 55 2 + 1 Runde 16 1:38,275 (39.)
19  Pierre Gasly  Alpine-Renault 55 1 + 1 Runde 14 1:39,270 (30.)
–  Carlos Sainz jr.  Williams-Mercedes 5 0 DNF 9 1:40,327 (3.)
Fahrer des Tages:  Charles Leclerc (35,0 % der abgegebenen Stimmen)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Oscar Piastri McLaren-Mercedes 346
2  Lando Norris McLaren-Mercedes 332
3  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 306
4  George Russell Mercedes 252
5  Charles Leclerc Ferrari 192
6  Lewis Hamilton Ferrari 142
8  Andrea Kimi Antonelli Mercedes 89
7  Alexander Albon Williams-Mercedes 73
9  Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 39
10  Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 41
11  Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 37
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12  Carlos Sainz jr. Williams-Mercedes 38
13  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 32
14  Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT/Red Bull Racing-Honda RBPT 30
15  Esteban Ocon Haas-Ferrari 28
17  Yūki Tsunoda Red Bull Racing-Honda RBPT/Racing Bulls-Honda RBPT 28
16  Pierre Gasly Alpine-Renault 20
19  Oliver Bearman Haas-Ferrari 20
18  Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 18
20  Franco Colapinto Alpine-Renault 0
21  Jack Doohan Alpine-Renault 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-Mercedes 678
2  Mercedes 333
3  Ferrari 325
4  Red Bull Racing-Honda RBPT 321
5  Williams-Mercedes 102
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Racing Bulls-Honda RBPT 72
7  Aston Martin Aramco-Mercedes 69
8  Kick Sauber-Ferrari 59
9  Haas-Ferrari 48
10  Alpine-Renault 20

Einzelnachweise

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  1. ↑ de.weatherspark.com: Wetterverlauf Austin am 19.10.2025, abgerufen am 26. November 2025
  2. ↑ McLaren unveils Google Gemini livery enhancement for the United States and Mexico City Grands Prix. Abgerufen am 16. Oktober 2025 (britisches Englisch).
  3. ↑ Fotostrecke: Sonderdesign von Williams für den Grand Prix der USA in Austin. Abgerufen am 16. Oktober 2025.
  4. ↑ Fotostrecke: Aston-Martin-Speziallackierung für das Rennen in Austin. Abgerufen am 16. Oktober 2025.
  5. ↑ "Voll patriotisch": Haas-Sonderdesign beim Heimrennen in Austin. Abgerufen am 16. Oktober 2025.
  6. ↑ Fotostrecke: Racing-Bulls-Sonderlackierung für den US-Grand-Prix in Austin. Abgerufen am 16. Oktober 2025.
  7. ↑ A Texas rodeo with a jump in compounds. Abgerufen am 28. Oktober 2025 (englisch).
  8. ↑ Norman Fischer: Formel-1-Strafpunkte 2025: Die aktuelle Übersicht der Strafen. In: motorsport.com. Abgerufen am 12. Oktober 2025.
  9. ↑ Großer Preis der USA 2025 in Austin: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 18. November 2025.
  10. ↑ Großer Preis der USA 2025 in Austin: Sprint-Qualifying. Abgerufen am 18. November 2025.
  11. ↑ Großer Preis der USA 2025 in Austin: das Ergebnis vom Sprint. Abgerufen am 18. November 2025.
  12. ↑ Großer Preis der USA 2025 in Austin: Qualifying. Abgerufen am 19. November 2025.
  13. ↑ Verstappen surges to victory in US GP. Abgerufen am 19. November 2025 (englisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_der_USA_2025&oldid=262222273“