Champ Car
| Champ Car | |
| Adatok | |
| Sportág | Autóverseny |
| Kontinens | Nemzetközi |
| Első esemény | 1979 (CART) 2004 (Champ Car) |
| Megszűnt | 2008 |
A Champ Car egy amerikai együléses autóverseny-sorozat. 2008-ban megszűnt.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]1979
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]1978-ban 18 csapat szembefordult az akkori felügyelő szervvel, a USAC-kel és létrehozták a saját érdekvédelmi szervezetüket, a CART-ot. 1979-ben a CART az SCCA támogatásával elindította a saját bajnokságát. Az USAC és a CART közti csata következtében 1981-ben és 1982-ben az Indy500 nem volt része a bajnokságnak.
1984-től együtt rendezték meg a bajnokságot, az USAC felügyelte az Indy500-at a CART az összes többi versenyt. Ebben az időben a széria egyre sikeresebb lett, a nézettsége több helyen felülmúlta a Formula–1-ét.[1]
1996
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Miután az Indianapolis Motor Speedway vezetője, Tony George, többszöri próbálkozás után sem tudta felvásárolni az IndyCar-t, kivette az Indy500-at a bajnokságból és új sorozatot szervezett köré Indy Racing League néven. Egy bírósági ítélet értelmében egyik széria sem használhatta az IndyCar, és Champ Car nevet 2003-ig. Tony George új sorozatát 2003-ig Indy Racing League-nak hívták, majd 2003-tól IndyCar-nak, az utód szériát 2003-ig CART-nak, majd Champ Car-nak.
2003
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A 2000-es évek elejétől a CART-ot birtokló csapatok folyamatosan távoztak a rivális Indy Racing League-be. A széria 2003-ban felvette a Champ Car nevet. 2003 végén csődbe ment a CART, amit Paul Gentiluzzi, Gerard Forsythe és Kevin Kalkhoven felvásárolt és Open Wheel Racing Series néven újjászervezték a szerzetet.
2008
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A szezon kezdete előtt a Champ Car csődöt jelentett. A Champ Car-os csapatok egy része az IndyCar-ban folytatta. A 2008-as szezon 3. versenyeként megrendezték, párhuzamosan az IndyCar Motegi futamával, a Long Beach-i versenyt, ami a Champ Car utolsó versenye volt, és Will Power nyerte.
Bajnokok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Csapatok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Csapat | Bajnokság | Utoljára |
|---|---|---|
| Team Penske | 9 | 2001 |
| Newman/Haas/Lanigan Racing | 8 | 2007 |
| Chip Ganassi Racing | 4 | 1999 |
| Truesports | 2 | 1987 |
| Chaparral Racing | 1 | 1980 |
| Galles-Kraco Racing | 1 | 1990 |
| Team Green Racing | 1 | 1995 |
| Rahal/Hogan | 1 | 1992 |
| Patrick Racing | 1 | 1989 |
| Player's/Forsythe Racing | 1 | 2003 |
Év újonca
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]CART Év újonca: (1979–2003)
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- 1979 –
Bill Alsup - 1980 – Dennis Firestone
- 1981 – Bob Lazier
- 1982 – Bobby Rahal
- 1983 –
Teo Fabi - 1984 –
Roberto Guerrero - 1985 –
Arie Luyendyk - 1986 – Dominic Dobson
- 1987 – Fabrizio Barbazza
- 1988 –
John Jones - 1989 –
Bernard Jourdain - 1990 – Eddie Cheever
- 1991 – Jeff Andretti
- 1992 –
Stefan Johansson - 1993 –
Nigel Mansell - 1994 – Jacques Villeneuve
- 1995 –
Gil de Ferran - 1996 – Alex Zanardi
- 1997 – Patrick Carpentier
- 1998 – Tony Kanaan
- 1999 – Juan Pablo Montoya
- 2000 – Kenny Bräck
- 2001 –
Scott Dixon - 2002 – Mario Dominguez
- 2003 –
Sébastien Bourdais
Champ Car World Series Év újonca: (2004–2007)
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Halálos Balesetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Négy versenyző vesztette életét CART által felügyelt eseményen.
- Jim Hickman – (1982. augusztus 1.), Tony Bettenhausen 200, Milwaukee Mile, edzés.
- Jeff Krosnoff – (1996. július 14.), Molson Indy Toronto, Exhibition Place, verseny.
- Gonzalo Rodríguez – (1999. szeptember 11.), Honda Grand Prix of Monterey, Laguna Seca Raceway, kvalifikáció.
- Greg Moore – (1999. október 31.), Marlboro 500, California Speedway, verseny, 10. kör.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ Miller: A brief history of CART Archiválva 2008. szeptember 21-i dátummal a Wayback Machine-ben – auto-racing.speedtv.com, 2008. 04. 16. (angol)
