M38 Wolfhound
| M38 Wolfhound | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Autoblindo |
| Equipaggio | 4 |
| Data primo collaudo | 1944 |
| Utilizzatore principale |  Stati Uniti
|
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 5,11 m |
| Larghezza | 2,44 m |
| Altezza | 1,98 m |
| Peso | 6,9 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | 1 Cadillac 42, V-8, a benzina
148/110 CV (110/82 kW) |
| Potenza | 148/110 CV (110/82 kW) |
| Rapporto peso/potenza | 19,3/14,3 CV/tonnellata |
| Prestazioni | |
| Velocità | 87 km/h |
| Autonomia | 483 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone M6 da 37 mm |
| Armamento secondario | 1 Browning M1919A4 da 7,62 mm 1 Browning M2 da 12,7 mm |
| Corazzatura | 6-12 mm |
| Capacità | 93 proiettili |
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L'M38 Wolfhound era un'autoblindo statunitense 6x6, prodotta nel 1944 dalla Chevrolet, divisione della General Motors. Era stata progettata per sostituire l'M8 Greyhound, ma la fine della guerra portò alla cancellazione del progetto poco dopo il completamento di un ridotto numero di veicoli.
La Wolfhound aveva un equipaggio di 4 uomini ed era armato con un cannone posto su una torretta girevole,[1] che poteva sparare 93 proiettili da 37 mm stivati all'interno del mezzo. L'armamento secondario consisteva in due mitragliatrici, una montata coassialmente al pezzo principale, l'altra, invece, montata su un affusto antiaereo. La Wolfhound era spinta da un motore Cadillac a 8 cilindri raffreddato ad acqua. Questo veicolo presentava un basso profilo e una linea aggraziata. Ogni lato era caratterizzato da tre pneumatici di grandi dimensioni disposti su assi simmetrici, dotati di parafanghi curvi. La piastra frontale della corazza fu inclinata, aumentando la protezione. Un'antenna radio fu montata sul lato destro anteriore della corazzatura. Una M38 fu modificata per montare una torretta di un carro armato M24 Chaffee e fu sottoposta ad una serie di test per verificare la possibilità di montarlo definitivamente sul veicolo.
Il progetto dell'M38 ha avuto molta influenza sui veicoli successivi, come nel caso dell'Alvis Saladin, un'autoblindo britannica prodotta dopo la seconda guerra mondiale.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Il prototipo dell'M38 fu chiamato T28, e venne sviluppato dalla Chevrolet nel 1944 per sostituire l"autoblindol'M8 Greyhound. La T28 venne testata in competizione con l'autoblindo T27 presso il poligono di tiro di Aberdeen. Sebbene la T28 si dimostasse più mobile della T27, entrambe erano superiori all'M8. Dopo ulteriori test a Fort Riley, divenne evidente la superiorità della T28 che fu ufficialmente designata M38, e approvata per la produzione in serie. Tuttavia in seguito il progetto fu cancellato perché non si riteneva che vi fosse necessità di nuove autoblindo in quel momento.[2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Costituiva anche uno degli accessi al veicolo
- ↑ Steven J. Zaloga, M8 Greyhound Light Armoured Car 1941-91, Oxford, Osprey Publishing, 2002, p. 139, ISBN 1-84176-468-X.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Duncan Crow e Robert J. Icks, Encyclopedia of Armoured Cars and Half-Tracks, New York, Chartwell Books, 1976, ISBN 978-0890090589.
- David R. Haugh, Searching for Perfection: An Encyclopedia of U.S. Army T-Series Vehicle Development 1925-1958, Andover, Portrayal Press, 1999, ISBN 978-0938242338.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Veicoli della WWII, su wwiivehicles.com. URL consultato il 6 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 14 dicembre 2012).
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