DN65F

DN65F
Localizare

DN65F este un drum național secundar din România, situat în totalitate pe teritoriul administrativ al județului Dolj. Cunoscut public sub denumirea de Centura de Nord a Craiovei, acest drum are o lungime oficială de 14,1 km și îndeplinește un rol strategic major în fluidizarea traficului greu periurban, ocolind municipiul Craiova prin partea sa nordică.

Traseu

Artera rutieră pornește din zona de est a municipiului Craiova, desprinzându-se din drumul național principal DN65 (Calea București) în proximitatea localității Pielești. Traseul se desfășoară spre vest-nord-vest, parcurgând zonele suburbane și industriale din nordul orașului și intersectând succesiv axele rutiere care ies din municipiu spre nordul regiunii Oltenia. Drumul național parcurge un relief de câmpie și platforme joase, având punctul terminus la kilometrul 14+100, la intersecția cu DN6 (Calea Severinului) în zona localității Ișalnița, fapt ce facilitează scurgerea directă a fluxurilor de marfă spre Drobeta-Turnu Severin și vestul țării.

Intersecții

Datorită poziției sale de centură de ocolire, DN65F joacă rolul de nod de distribuție între mai multe magistrale și drumuri secundare din rețeaua națională. La kilometrul 0+000, traseul se desprinde din DN65, asigurând totodată conexiunea directă cu nodul de descărcare al drumului expres Pitești–Craiova (DEx12). Pe parcursul său, șoseaua se intersectează cu drumul național secundar DN65C către Bălcești și Horezu, iar ulterior realizează joncțiunea cu DN6B, deschizând o rută secundară spre Melinești. În final, la kilometrul 14+100, drumul se conectează cu DN6 și creează o legătură continuă pentru transportul comercial pe coridorul sudic al țării.

Rol economic

DN65F suportă zilnic valori ridicate de trafic, fiind tranzitat în mod uzual de transporturi agabaritice speciale care leagă punctele de trecere a frontierei de la Dunăre cu autostrăzile majore. Profilul tehnic este optimizat periodic de CNAIR, prin DRDP Craiova, prin lucrări de întreținere a covorului asfaltic și refacere a elementelor de siguranță rutieră.

Importanța acestei artere a crescut odată cu integrarea ei în noile coridoare de mare viteză din regiune. În cadrul proiectului drumului de mare viteză Craiova–Târgu Jiu, Lotul 1 (cu o lungime de 10,3 km) se desprinde din zona localității Ghercești și își asigură descărcarea traficului în DN65F prin intermediul nodului rutier Craiova Nord. Această configurare tehnică, ce include pasaje supraterane de legătură, permite interconectarea rapidă a traficului greu de pe viitoarea autostradă Craiova–Filiași direct cu rețeaua existentă a Centurii de Nord.