Hall PH
| Hall PH | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | патрульний та рятівний летючий човен |
| Перший політ: | грудень 1929 |
| Прийнятий на озброєння: | 1931  |
| Знятий з озброєння: | 1944 |
| Період використання: | 1931–1944 |
| На озброєнні у: |  Берегова охорона США ВМС США |
| Розробник: | Hall Aluminum Companyd |
| Виробник: | .svg){kind=small} Hall Aluminum Aircraft Corporation |
| Всього збудовано: | 24 |
| Екіпаж: | 6 осіб |
| Крейсерська швидкість: | 219 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 256 км/год |
| Дальність польоту: | 3 119 км |
| Бойова стеля: | 9700 м |
| Довжина: | 15,54 м |
| Висота: | 6,05 м |
| Розмах крила: | 22,20 м |
| Площа крила: | 158,9 м² |
| Порожній: | 4370 кг |
| Максимальна злітна: | 7432 кг |
| Двигуни: | 2 × рядні 9-циліндрові поршневі авіаційні двигуни повітряного охолодження Wright R-1820F-51 |
| Тяга (потужність): | 750 к.с. (560 кВт) |
| Підвісне озброєння: | до 454 кг бомб |
| Кулеметне озброєння: | 4 × 7,62-мм кулемети Льюїса |
Hall PH у Вікісховищі | |
«Холл» PH (англ. Hall PH) — американський суцільнометалевий двомоторний патрульний та рятівний летючий човен виробництва компанії Hall Aluminum Aircraft Corporation міжвоєнного періоду та Другої світової війни. PH розроблявся на основі Felixstowe F.5 і закуплявся у невеликій кількості ВМС США та Береговою охороною США. Він залишався на озброєнні Берегової охорони до 1944 року, де його використовували для боротьби з підводними човнами та виконання пошуково-рятувальних завдань.
У грудні 1927 року ВМС США уклали контракт з корпорацією Hall Aluminum Aircraft Corporation з Бристоля, штат Пенсільванія, на розробку вдосконаленої версії військово-морських літаків PN-11, історія яких сягає летючого човна Felixstowe F.5 часів Першої світової війни. Отриманий прототип, XPH-1, вперше піднявся в повітря у грудні 1929 року.
XPH-1 мав ідентичні крила та металевий корпус, подібний до PN-11, але був оснащений великим одинарним хвостовим оперенням та кермом напрямку. Він був оснащений двома радіальними двигунами Wright Cyclone та з двома пілотами, розміщених поруч у відкритій кабіні, та кабінами стрільців у носі та за крилами.
У 1930 році ВМС замовили дев'ять літаків, що отримали позначення PH-1, які були оснащені потужнішими двигунами та частково закритою кабіною для пілотів. Пізніше Берегова охорона замовила сім літаків PH-2, подібних до PH-1, але без озброєння, та сім PH-3 з відновленим озброєнням та повністю закритою кабіною для пілотів.
Постачання PH-1 розпочалося в жовтні 1931 року, літаки надходили на озброєння ескадрильї VP-8, і експлуатувалися з гідроавіаносця «Райт» та з баз у Перл-Гарборі, на атолі Мідвей та в зоні Панамського каналу. у 1937 році летючий човен замінили на PBY-1 «Каталіна».
Виробництво PH відновилося в червні 1936 року для виконання замовлення на сім PH-2 для Берегової охорони. Вони надійшли на озброєння з 1938 року, будучи найбільшими літаками, що експлуатувалися Береговою охороною на той час. У 1939 році Берегова охорона замовила ще сім літаків PH-3; вони надійшли на озброєння в 1941 році.
Летючі човни Hall використовувалися Береговою охороною для пошуково-рятувальних робіт і були оснащені спеціалізованим обладнанням для цієї ролі. Після нападу Японії на Перл-Гарбор та вступу США у Другу світову війну, решту летючих човнів PH пофарбували в «морський сірий» колір ВМС США, щоб замінити попередню срібну фарбу, озброїли та використовували для протичовнових патрулів (зокрема, під час атак підводних човнів в операції «Драмбіт» біля східного узбережжя Сполучених Штатів у 1942 році, а також для продовження пошуково-рятувальних операцій. Берегова охорона продовжувала експлуатувати PH-2 та -3 до 1944 року.
- XPH-1 — прототип з двома двигунами Wright R-1750 потужністю 540 к.с. (400 кВт). 1 екземпляр
- PH-1 — серійна версія для ВМС США. Частково закрита кабіна пілотів. Два двигуни Wright R-1820-86 потужністю 620 к.с. (460 кВт) у капотах Тауненда з короткими кільцями. Виготовлено 9 штук
- PH-2 — серійна версія на замовлення Берегової охорони США. Два двигуни Wright R-1820F-51 потужністю 750 к.с. (560 кВт). Озброєння відсутнє. Побудовано 7 екземплярів
- PH-3 — покращена версія для Берегової охорони з капотами Long Chord NACA. Перероблений закритий ліхтар. Виготовлено 7 штук
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Виноски
- Джерела
- Hall PH-3(англ.)
- Hall PH-2 & PH-3(англ.)
- Historic Aircraft — The Hall Contribution(англ.)
- Hall PH(рос.)
- Многоцелевые летающие лодки Hall PH. США(рос.)
- Donald, David, ed. American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1874023727.(англ.)
- Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Five: Flying Boats. London: Macdonald, 1962. ISBN 0 356 01449 5
