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Southwind Airlines

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Southwind Airlines
IATA-Code: 2S
ICAO-Code: STW
Rufzeichen: MOONSTAR
Gründung: 2022
Sitz: Antalya, Turkei Türkei
Heimatflughafen: Flughafen Antalya
Unternehmensform: A.Ş.
Leitung: Süleyman Kilit (Chairman of the Board)

Şükrü Can (CEO)[1]

Mitarbeiterzahl: ca. 600 (Februar 2023)
Flottenstärke: 14
Ziele: international
Website: southwindairlines.com/de

Southwind Airlines (eigentlich Cortex Havacılık ve Turizm Ticaret A.Ş.) ist eine von russischen Akteuren kontrollierte türkische Fluggesellschaft mit Sitz und Basis in Antalya. Sie ist ein Tochterunternehmen der Cortex Aviation AG.

Geschichte

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Die Gesellschaft wurde am 21. April 2022 gegründet und nahm den Flugbetrieb mit zwei Airbus A330 auf. Der erste kommerzielle Flug war am 30. September 2022 ein Charterflug nach Hamburg. Am 26. Januar 2023 gab Southwind Airlines bekannt, sechs neue Boeing 737 MAX 8 von der Air Lease Corporation und Sky Leasing zu leasen. Die Flugzeuge sollten im ersten Quartal des Jahres 2023 ausgeliefert werden.

Am 28. März 2024 wurde bekannt, dass die finnischen Aufsichtsbehörden der Fluggesellschaft die Rechte zum Ein- und Durchflug in den finnischen Luftraum entzogen haben. Grund dafür ist die Annahme, dass die Gesellschaft überwiegend aus Russland gesteuert wird und somit das Embargo, das im Zuge des Ukrainekrieges erlassen wurde, umgangen wird.[2] Am selben Tag wurde bekannt, dass auch die Europäische Kommission dieser Einschätzung folgt. Infolgedessen wurden der Fluggesellschaft sämtliche Rechte zum Betrieb in der EU mit sofortiger Wirkung entzogen.[3] Die Schweiz hat Southwind ebenfalls die Rechte entzogen.[4]

Ende 2024 wurde die Fluggesellschaft vom türkischen Unternehmer Süleyman Kilit, Eigentümer der Kilit Group, übernommen.[5]

Am 2. März 2026 nahm Southwind Airlines ihre Operationen im europäischen Markt wieder auf. Mit einem Flug von Antalya nach Berlin-Brandenburg kehrte die Fluggesellschaft erstmals seit dem EU-Flugverbot wieder nach Deutschland zurück.[6]

Flugziele

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Southwind GRB2 bei der Landung in Antalya

Im deutschsprachigen Raum wurden vor Inkrafttreten der Sanktionen Basel, Berlin, Dresden, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig, München, Nürnberg, Stuttgart und Zürich angeflogen.[7]

Flotte

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Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Southwind Airlines aus 14 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 14,0 Jahren.[8]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Airbus A321-200 4 einer mit Sharklets ausgestattet; einer inaktiv 220 17,5 Jahre
Airbus A321neo 1 240 3,2 Jahre
Airbus A330-200 2 einer inaktiv 345 14,4 Jahre
Boeing 737 MAX 8 3 je eine inaktiv 189 3,2 Jahre
Boeing 777-300 3 550 21,2 Jahre
Boeing 777-300ER 1 inaktiv 531 20,8 Jahre
Gesamt 14 - 14,0 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen

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Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Boeing 777-300ER TC-GRZ „Nigeria Christian Pilgrim Commission“ seit Dezember 2025

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Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite.

Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht.
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Commons: Southwind Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ The EU has not officially sanctioned Southwind Airlines. In: TurizmEkonomi.
  2. ↑ Stefan Eiselin: Finnland verbannt Southwind - was machen Deutschland und die Schweiz? In: aeroTELEGRAPH. 28. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
  3. ↑ Stefan Eiselin: EU verbannt Southwind Airlines aus Luftraum. In: aeroTELEGRAPH. 28. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
  4. ↑ Redaktion: Southwind Airlines nun offiziell auch in der Schweiz gesperrt. In: aeroTELEGRAPH. 9. April 2024, abgerufen am 10. April 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
  5. ↑ In Europa gesperrte Southwind Airlines hat neuen Eigentümer. In: AeroTelegraph.
  6. ↑ Southwind Airlines Berlin uçuşu ile Avrupa'ya geri döndü. In: AirlineHaber.
  7. ↑ Homepage Southwind Airlines
  8. ↑ Southwind Airlines Fleet Details and History. 11. Februar 2026, abgerufen am 17. Februar 2026 (englisch).
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