A26 sorozat

	A26 sorozat
	LKM V 22 B; Ipari A26
	Általános adatok
Gyártó	Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg
Gyártásban	LKM: 1968–1976
Darabszám	68 db
	Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	B’
Nyomtávolság	1435 mm
	Teljesítmény
Névleges	220 LE / 162 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség	35 km/h
Ütközők közötti hossz	6940 mm
Magasság	3585 mm
Szélesség	2500 mm
Szolgálati tömeg	23,3 t
Kapcsolókészülék típusa	csavarkapocs
Vonatfűtés	nincs
	Kocsi / Motorkocsi
Üzemmód	dízel-hidraulikus
	A Wikimédia Commons tartalmaz A26 sorozat témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

Ez a szócikk az NDK gyártmányú mozdony sorozatról szól. A kísérleti dízelmozdonyról lásd: A–26

Az A26 sorozat kéttengelyes dízel-hidraulikus mozdony sorozat.

Története

A sorozatot 1968-tól gyártotta a keletnémet VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) LKM V 22 B névvel. Az LKM terve az volt, hogy egy új kocsirendező, tolató szolgálatra alkalmas 220 lóerős, dízelhidraulikus mozdony fejlesszen ki. Ebből született meg a V 22 B típus mely a korábbi német V 18-as sorozat koncepciója alapján épült. Magyarország ebből a mozdonyból 1968-tól importált az iparvasutak részére A26 jelzéssel.^[1] A magyar iparvasútakon legkevesebb 109 db A26-os szolgált, ezek egy részét mára már törölték az állományból.^[2]

Ennek ellenére több évtizeddel a gyártásuk után még mindig jelentős mennyiségben dolgoznak a magyarországi iparvasutakon tolatómozdonyként (így a piszkei papírgyárban, a Bobó Kft.-nél és a csepeli iparvasúton). A sorozat néhány példányát fel is újították.^[3]

A típusból ma már modellvasúti méret is létezik.^[4]^[5]^[6]^[7]

Használati helyek

A típust a következő helyeken használták Magyarországon (a teljesség igénye nélkül):

Helyszín	Forrás	Megjegyzés
Csepel Művek, Budapest	^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]^[13]
Csepeli Papírgyár, Budapest	^[14]
Ganz–MÁVAG, Budapest	^[15]^[16]
Egis Gyógyszergyár, Budapest	^[17]^[18]^[19]^[20]
Ikarus, Budapest	^[21]^[22]
ÉPTEK, Budapest	^[23]
Keleti pályaudvar, Budapest	^[24]^[25]^[26]
Sajószentpéteri Üveggyár	^[27]
Bobo Kft., Miskolc	^[28]
Székesfehérvár	^[29]
Magyar Alumínium Zrt., Ajka	^[30]
Beremendi Cementgyár	^[31]
ALCOA-KÖFÉM Kft., Székesfehérvár	^[32]
NEUSIEDLER Kft., Szolnok	^[33]
Rába Vasúti Jármű telephely, Győr	^[34]
Üveg-Ásvány Kft., Kincsesbánya	^[35]
Sárvári Cukorgyár	^[36]^[37]
Szombathelyi Járműjavító	^[38]
Ajkai Hőerőmű	^[39]
Ajkai Timföldgyár	^[40]^[41]
Piszkei Papírgyár	^[42]^[43]
Selypi Cementgyár	^[44]
Nyékládháza kavicsbánya	^[45]
Miskolc rendezőpályaudvar	^[46]^[47]
Hatvani cukorgyár	^[48]^[49]^[50]^[51]
Kaposvári cukorgyár	^[52]
Szerencs	^[53]
Dudarbányai bauxitrakodó	^[54]^[55]
Uzsabánya	^[56]^[57]
Mosonmagyaróvár	^[58]
Dunakeszi Járműjavító	^[59]
Paksi atomerőmű	^[60]
Recsk	^[61]
Moha-rakodó	^[62]^[63]
Petőházi cukorgyár	^[64]^[65]^[66]
Dunaújvárosi Papírgyár	^[67]
Délegyháza, kavicsbánya	^[68]
Gyékényes, kavicsbánya	^[69]
Adony, kavicsbánya	^[70]
Hegyeshalom, kavicsbánya	^[71]
Szabadegyháza, Hungrana szeszgyár	^[72]
Szerencsi cukorgyár	^[73]
Demecser, Keményítőgyár	^[74]
Diósgyőri Gépgyár, Miskolc	^[75]
Tállya	^[76]
Hajdúszoboszló	^[77]

Jegyzetek

További külső információk

http://hbweb.hu/hirek/akt110308.htm

Videófelvételek

Kapcsolódó szócikkek

DR V 15 sorozat

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[sinman-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "LKM-V22B (A26)". sinmaniakusok.storeking.hu. 2015. október 22. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. október 26..

[2] "A26". Hajtó Bálint – iparvasutak és magánvasutak vonatójármű állománya. 2016. december 14. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. október 25..

[iho-3] "Kis kék töff-töff". IHO.hu. Hozzáférés: 2015. október 26..

[4] ttps://iho.hu/hirek/kisdizelek-magyar-terepasztalon-a26-151104

[5] ttps://iho.hu/hirek/ejszakai-muszak-a26-ossal-160514

[6] ttps://iho.hu/hirek/kismozdonybol-sosem-eleg-160716

[7] ttps://iho.hu/hirek/ugyanaz-a-gep-harom-korszakbol-170729

[8] ttps://iho.hu/hirek/kis-kek-toff-toff-120723

[9] Vörös Attila (2016. március 20.). "Csak a tartályvonatok maradtak". iho.hu. Hozzáférés: 2025. december 11..

[10] "A csepeli iparvasút maradványa". iho.hu. Hozzáférés: 2025. december 11..

[11] ttps://iho.hu/hirek/hangulatkep-csepelrol-160708

[12] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=329362187088911&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[13] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=2461&na_step=30&t=9116019&na_order=

[14] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=2035306416494471&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[15] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=4190364764321948&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[16] ttps://iho.hu/hirek/ugyanaz-a-gep-harom-korszakbol-170729

[17] ttps://iho.hu/hirek/kiszolgalas-az-egis-iparvaganyan-180111

[18] ttps://iho.hu/hirek/kavet-is-daralnak-az-egisben-140514

[19] ttps://iho.hu/hirek/rakosi-romantika-160303

[20] ttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya4/index.html

[21] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=661&na_step=30&t=9116019&na_order=

[22] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=5623&na_step=30&t=9116019&na_order=

[23] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=631&na_step=30&t=9116019&na_order=

[24] ttp://vonatka.hu/a26.htm

[25] ttps://nemzetiarchivum.hu/photobank/item/FOTO-d0a97b3ea9574344858b2f1055a29af0

[26] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=5233&na_step=30&t=9116019&na_order=

[27] ttp://vonatka.hu/a26.htm

[28] ttp://vonatka.hu/a26.htm

[29] ttps://suhancok.hupont.hu/21/kepek-mozdonyok

[30] ttps://www.facebook.com/124751094216689/photos/a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201/2430861563605619/

[31] ttps://www.youtube.com/watch?v=fZ18zLEJHLU

[32] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=1847574528600995&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[33] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=1926876254004155&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[34] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=3703490749676021&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[35] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=2136939302997848&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[36] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=4978734568818293&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[37] ttps://sarvaranno.hu/kep.php?kep=12042&keres=16&fajta=5

[38] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=1699310453427404&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[39] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=328024560556007&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[40] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=2306476219377488&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[41] ttps://www.benbe.hu/categories/benbeic.Hungary.IndustrialRailways.A26.php

[42] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=4448726175152471&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[43] ttp://hbweb.hu/hirek/akt110120.htm

[44] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=2609360805755693&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[45] ttps://www.facebook.com/photo/?fbid=142506639107801&set=a26-098-diesel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdony-mal-magyar-alum%C3%ADnium-zrt-ajka-201

[46] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=2731&na_step=30&t=9116019&na_order=

[47] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=2491&na_step=30&t=9116019&na_order=

[48] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=2581&na_step=30&t=9116019&na_order=

[49] ttps://www.benbe.hu/categories/benbeic.Hungary.IndustrialRailways.A26.php

[50] ttp://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hatv

[51] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=1951&na_step=30&t=9116019&na_order=

[52] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=2401&na_step=30&t=9116019&na_order=

[53] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=2311&na_step=30&t=9116019&na_order=

[54] ttps://www.benbe.hu/categories/benbeic.Hungary.IndustrialRailways.A26.php

[55] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=4633&na_step=30&t=9116019&na_order=

[56] ttps://www.benbe.hu/categories/benbeic.Hungary.IndustrialRailways.A26.php

[57] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=151&na_step=30&t=9116019&na_order=

[58] ttps://www.facebook.com/100064738093212/posts/rak-trans-kft-a26-051-d%C3%ADzel-hidraulikus-ipari-tolat%C3%B3mozdonya-a-motim-ban-mosonma/1286645853503339/

[59] ttps://iho.hu/hirek/ugyanaz-a-gep-harom-korszakbol-170729

[60] ttps://iho.hu/hirek/uj-uton-jutott-el-a-futoelem-szallitmany-paksra

[61] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=1621&na_step=30&t=9116019&na_order=

[62] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=1351&na_step=30&t=9116019&na_order=

[63] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=391&na_step=30&t=9116019&na_order=

[64] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=4813&na_step=30&t=9116019&na_order=

[65] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=691&na_step=30&t=9116019&na_order=

[66] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=4933&na_step=30&t=9116019&na_order=

[67] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=271&na_step=30&t=9116019&na_order=

[68] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=61&na_step=30&t=9116019&na_order=

[69] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=61&na_step=30&t=9116019&na_order=

[70] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=61&na_step=30&t=9116019&na_order=

[71] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=61&na_step=30&t=9116019&na_order=

[72] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=5503&na_step=30&t=9116019&na_order=

[73] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=5353&na_step=30&t=9116019&na_order=

[74] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=5293&na_step=30&t=9116019&na_order=

[75] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=4933&na_step=30&t=9116019&na_order=

[76] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=4933&na_step=30&t=9116019&na_order=

[77] ttps://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=4873&na_step=30&t=9116019&na_order=

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

A26 sorozat

LKM V 22 B Ipari A26
Általános adatok
Gyártó	Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg
Gyártásban	LKM: 1968–1976^[1]
Darabszám	68^[1] db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	B’^[1]
Nyomtávolság	1435 mm^[1]
Teljesítmény
Névleges	220 LE / 162 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség	35^[1] km/h
Ütközők közötti hossz	6940^[1] mm
Magasság	3585 mm^[1]
Szélesség	2500 mm^[1]
Szolgálati tömeg	23,3^[1] t
Kapcsolókészülék típusa	csavarkapocs
Vonatfűtés	nincs
Kocsi / Motorkocsi
Üzemmód	dízel-hidraulikus
A Wikimédia Commons tartalmaz A26 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség