Gilera 500 LTE

Gilera 500 LTE
Descrizione
Tipo	motocicletta
Equipaggio	1
Costruttore	Gilera
Data impostazione	1937
Data entrata in servizio	1937
Data ritiro dal servizio	1950
Utilizzatore principale	Regio Esercito
Altri utilizzatori	Esercito Italiano
Dimensioni e peso
Lunghezza	2260 mm
Larghezza	800 mm
Altezza	1035 mm
Peso	203 kg
Capacità combustibile	12 l
Propulsione e tecnica
Motore	monocilindrico quattro tempi LTE da 498 cm³
Potenza	12 hp a 3800 giri/min
Prestazioni
Velocità max	85 km/h
Autonomia	230 km
Pendenza max	30%
Armamento e corazzatura
Capacità	160-180 kg
Benussi, op. cit. pag. 10.
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La Gilera 500 LTE ( in teoria VLTE e cioè Valvole Laterali, Telaio Elastico) fu una motocicletta prodotta dalla Gilera di Arcore dal 1937 al 1945. Insieme alle Bianchi 500 M, Benelli 500 VLM e Moto Guzzi Alce, equipaggiò i reparti del Regio Esercito su tutti i fronti della seconda guerra mondiale, rimanendo poi in servizio con l'Esercito Italiano. Da essa fu sviluppata l'ottima motocarrozzetta Gilera Marte.

Tecnica

Il telaio è monoculla, in tubolari d'acciaio, con sospensione anteriore a parallelogramma e posteriore elastica brevettata dalla Gilera. Il motore a benzina è un monocilindrico verticale a quattro tempi con carburatore Dell'Orto MC 26 F, a valvole laterali, erogante 12 hp a 3800 giri/min. La cilindrata è di 498 cm³, con alesaggio di 84 mm e corsa di 90 mm. Il cambio a quattro velocità si aziona con leva a mano a destra del serbatoio; la trasmissione è a catena. I freni sono a tamburo.

Bibliografia

• Giulio Benussi, Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Milano, Intergest, 1976. ISBN 978-88-425-3857-8.

Voci correlate

• Gilera Marte
• Moto Guzzi Alce
• Benelli 500 VLM
• Bianchi 500 M

Collegamenti esterni

• Foto sul sito zimmerit.com, su zimmerit.com.