Mercedes-Benz C118

Mercedes-Benz C118
Descrizione generale
Costruttore	Mercedes-Benz
Tipo principale	Coupé a 4 porte
Altre versioni	Shooting-brake
Produzione	dal 2019 al 2025
Sostituisce la	Mercedes-Benz C117
Sostituita da	Mercedes-Benz C178
Euro NCAP (2019)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.688 mm
Larghezza	1.830 mm
Altezza	1.439 mm
Passo	2.729 mm
Massa	da 1.350 a 1.630 kg
Altro
Assemblaggio	Kecskemét (Ungheria)
Stile	Gorden Wagener
Stessa famiglia	Mercedes-Benz W177; Mercedes-Benz W247
Auto simili	Audi A5 Sportback; BMW Serie 4 Gran coupé

La Mercedes-Benz C118 è la seconda generazione della Mercedes-Benz Classe CLA (o più semplicemente CLA), una berlina sportiva di fascia media, prodotta a partire dal 2019 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.

Profilo e caratteristiche

Debutto

La vettura è stata presentata in anteprima al Consumer Electronics Show di Las Vegas l'8 gennaio 2019.^[2]. In Europa la vettura ha avuto la sua prima apparizione pubblica dal vivo al Salone di Ginevra, all'inizio di marzo, ma già dal mese di febbraio è cominciata la produzione presso lo stabilimento Daimler di Kecskemét, in Ungheria.

Caratteristiche

Nata per sostituire la precedente CLA, nota anche con la sigla C117, la nuova generazione della berlina profilata tedesca mantenne l'impostazione della carrozzeria, assai affinata dal punto di vista aerodinamico. Stilisticamente la vettura riprende i concetti dettati dalla contemporanea generazione della Classe CLS e della contemporanea Classe A, da cui la vettura riprendeva anche il pianale, sebbene allungato nella misura del passo, fino a 2,729 metri, ossia 3 cm in più rispetto alla precedente CLA. La C118 era anche più larga e più lunga rispetto alla precedente generazione, in modo da migliorare nel contempo sia l'abitabilità sia la stabilità su strada grazie alle carreggiate allargate. Sotto tono invece la capacità del bagagliaio, scesa di 10 rispetto alla precedente CLA.

Meccanicamente, la C118 condivide la base meccanica con la quarta generazione della Classe A, ma anche con la terza generazione della Classe B, e quindi anche qui si ritrovavano l'avantreno di tipo MacPherson e il retrotreno a ruote indipendenti di tipo multilink. Anche lo schema meccanico generale era quello della Classe A W177, e cioè con motore anteriore trasversale e trazione anteriore o integrale 4MATIC. Al suo debutto, la seconda generazione della CLA era prevista in cinque motorizzazioni, di cui una sola a gasolio, mentre le restanti erano a benzina:

CLA 180: motore M282 da 1332 cm³ con potenza massima di 136 CV;
CLA 200: stesso motore della versione precedente, ma con potenza salita a 163 CV;
CLA 220: motore M260 da 1991 cm³ con potenza massima di 190 CV;
CLA 250: stesso motore della versione precedente, ma con potenza massima salita a 224 CV;
CLA 180 d: motore diesel OM608 da 1461 cm³ con potenza massima di 116 CV.

Tutte queste motorizzazioni erano sovralimentate mediante turbocompressore e con alimentazione ad iniezione diretta. Due le varianti di trasmissione: le due varianti con motore 1.3 erano previste con un cambio manuale a 6 marce, mentre le restanti versioni montavano un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Le CLA 220 e CLA 250 potevano essere ordinate anche con trazione integrale.

Evoluzione

Al Salone di Ginevra non vi fu solo il debutto europeo della CLA C118, ma venne svelata anche la versione station wagon, anch'essa con linee molto profilate e denominata impropriamente Shooting Brake, il cui lancio commerciale venne però fissato dalla Casa madre per il settembre 2019, cioè sei mesi dopo. Nel frattempo, un altro Salone, quello di New York, vide la presentazione della CLA 35 AMG, spinta dallo stesso 2 litri delle 'CLA 220 e CLA 250, ma con potenza massima portata a 306 CV. Tale modello fu ordinabile già da quello stesso mese di aprile, ma le prime consegne si sarebbero avute solo a partire da agosto.

Riepilogo caratteristiche

Di seguito vengono mostrate le caratteristiche relative alla gamma della seconda generazione della CLA nel corso della sua carriera commerciale:

Modello	Carrozzeria	Sigla progetto	Motore	Cilindrata	Alimentazione	Potenza CV/rpm	Coppia Nm/rpm	Trazione	Cambio/ N°rapporti	Massa a vuoto (kg)	Velocità max	Acceler. 0–100 km/h	Consumo (l/100 km)	Emissioni CO₂/ (g/km)	Anni di produzione
Mercedes-Benz Classe CLA C118 (dal 2019)
Versioni a benzina
CLA 180	Berlina	118.384	M282DE14AL	1332	Iniezione diretta + turbocompressore	136/5000	200/1460	Anteriore	Manuale 6 marce¹	1.335	216	9"4	5,7	130	dal 02/2019
CLA 200	Berlina	118.387	M282DE14AL	1332		163/5500	250/1620		Manuale 6 marce¹	1.345	229	8"5	6,2	142	dal 02/2019
CLA 220	Berlina	118.344	M260DE20AL	1991		190/5500	300/1800		Doppia frizione 7 rapporti	1.415	241	7"	6,3	143	dal 02/2019
CLA 220 4MATIC	Berlina	118.345				190/5500	300/1800	Integrale		1.470	237	7"	6,7	153	dal 02/2019
CLA 250	Berlina	118.346				224/5500	350/1800	Anteriore		1.415	250	6"3	6,3	143	dal 02/2019
CLA 250 4MATIC	Berlina	118.347				224/5500	350/1800	Integrale		1.475		6"3	6,7	153	dal 02/2019
CLA 35 AMG	Berlina	-				306/ 5800-6100	400/ 3000-4000	Integrale		-		4"9	7,3	167	dal 04/2019
Versioni a gasolio
CLA 180 d	Berlina	118.303	OM608DE15SCR	1461	Turbodiesel iniezione diretta common rail	116/4000	260/ 1750-2500	Anteriore	Doppia frizione 7 rapporti	1.415	205	10"7	4	105	dal 02/2019 al 12/2020
CLA 180 d	Berlina	-	OM654DE20G SCR	1950	Turbodiesel iniezione diretta common rail	116/ 3400-4400	280/ 1200-2600	Anteriore	Doppia frizione 8 rapporti	1.335	205	9''8	5	130	dal 01/2021
CLA 200 d	Berlina	-	OM654DE20G SCR	1950	Turbodiesel iniezione diretta common rail	150/ 3200- 4800	320/ 1400- 3200	Anteriore	Doppia frizione 8 rapporti	1.415	226	8''3	4,8	127	dal 04/2019
CLA 200 d 4MATIC	Berlina	-	OM654DE20G SCR	1950	Turbodiesel iniezione diretta common rail	150/ 3200- 4800	320/ 1400- 3200	Integrale	Doppia frizione 8 rapporti	1.445	222	8''5	5,1	133	dal 04/2019
CLA 220 d	Berlina	-	OM654DE20G SCR	1950	Turbodiesel iniezione diretta common rail	190/3800	400/ 1600-2600	Anteriore	Doppia frizione 8 rapporti	1.415	244	7''1	4,9	129	dal 04/2019
CLA 220 d 4MATIC	Berlina	-	OM654DE20G SCR	1950	Turbodiesel iniezione diretta common rail	190/3800	400/ 1600-2600	Integrale	Doppia frizione 8 rapporti	1.460	238	7	5,1	134	dal 04/2019
Note: ¹Doppia frizione a 7 rapporti per alcuni mercati come ad esempio quello italiano

Note

↑ Crash Test EuroNCAP 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 febbraio 2019.
↑ (DE) Auto-Katalog, Mercedes CLA II (2019): Test, MBUX, Motor, Preis, Marktstart, su autobild.de, 9 gennaio 2019. URL consultato l'11 gennaio 2019.

Voci correlate

Mercedes-Benz W177

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale italiano, su mercedes-benz.it. URL consultato l'11 febbraio 2020.

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[1] Crash Test EuroNCAP 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 febbraio 2019.

[autobild-190019-2] (DE) Auto-Katalog, Mercedes CLA II (2019): Test, MBUX, Motor, Preis, Marktstart, su autobild.de, 9 gennaio 2019. URL consultato l'11 gennaio 2019.

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