Mikoyan MiG-35
| Mikoyan MiG-35 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | caccia multiruolo |
| Equipaggio | 1 pilota 1 navigatore |
| Costruttore |  MiG
|
| Data primo volo | 2007 |
| Anni di produzione | 2007-2019 |
| Utilizzatore principale | Russia
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| Esemplari | 11 (6 di serie più 5 prototipi) |
| Costo unitario | 40 milioni US$[1] |
| Sviluppato dal | MiG-29 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 17,30 m |
| Apertura alare | 12 m |
| Altezza | 4,70 m |
| Superficie alare | 38 m² |
| Peso a vuoto | 11 000 kg |
| Peso carico | 17 500 kg |
| Peso max al decollo | 29 700 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola Klimov RD-33MK con postbruciatore |
| Spinta | da 53 a 88 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 2,25 Ma (2 400 km/h in quota) |
| Velocità di salita | 330 m/s |
| Autonomia | 3 000 km |
| Raggio di azione | 1 000 km |
| Tangenza | 17 500 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 GSh-301 da 30 mm |
| Bombe | caduta libera: FAB-250 FAB-500 guidate: 6 KAB-500 |
| Missili | aria aria: 4 R-60 4 R-27 8 R-73 8 R-77 aria superficie: 4 Kh-29 4 Kh-31 Kh-38 |
| Piloni | 8 sub-alari 1 sotto la fusoliera |
| Note | dati relativi alla versione: MiG-35 |
i dati sono tratti da: | |
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Il Mikoyan-Gurevich MiG-35 (in cirillico: Микояна и Гуревича МиГ-35, nome in codice NATO: Fulcrum-F) anche noto come MiG-29OVT, è un caccia multiruolo di 4,5 generazione di fabbricazione russa, sviluppato dalla Mikoyan Gurevich.
Progettato per compiere un ampio ventaglio di missioni, esso è l'ultima iterazione del MiG-29, del quale riprende ampiamente il design generale ed i profili alari, caratterizzata però da rinnovati impianti propulsivi, avionica ed armamenti di ultima generazione.[4] Il MiG-35 si colloca nel mercato come un caccia leggero, versatile e dai costi di esercizio contenuti, ideale per le forze armate di paesi in via di sviluppo.
Il programma MiG-35 è stato concepito a metà degli anni 2000, principalmente per partecipare al concorso indiano MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft). In tale competizione, il MiG-35 si è misurato con i principali caccia occidentali, venendo valutato per le sue doti di manovrabilità e la potenza dei suoi propulsori RD-33MK a spinta vettoriale.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il velivolo è stato presentato ufficialmente al grande pubblico internazionale durante il salone aeronautico Aero India del 2007 a Bangalore. La partecipazione a questo evento non fu casuale: il MiG-35 era stato specificamente progettato per partecipare al concorso indiano MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), un'imponente gara d'appalto per l'acquisizione di 126 caccia destinati a modernizzare la flotta della Indian Air Force.[5]
Il concorso MRCA è stato uno dei più competitivi della storia recente e vide la partecipazione di colossi dell'industria aerospaziale globale. Oltre al MiG-35, si sfidarono velivoli come il Dassault Rafale (Francia), l'Eurofighter Typhoon (consorzio europeo), il Boeing F/A-18E/F Super Hornet (USA), il Lockheed Martin F-16IN (USA) e il Saab JAS 39 Gripen (Svezia).
Dopo un lungo processo di valutazione tecnica e operativa, durato quasi un decennio, il 13 aprile 2015, il ministro della difesa Manohar Parrikar annuncio che la gara d'appalto M-MRCA era annullata. L'India ha ufficialmente ritirato la gara d'appalto MMRCA da 126 aerei il 30 luglio 2015,[6] lasciando il MIG-35 senza possibili acquirenti.
Nonostante le ambizioni iniziali di export, il MiG-35 è rimasto invenduto all'estero: l'Egitto gli preferì i più economici MiG-29M2, mentre il Bangladesh, che aveva firmato un accordo da 400 milioni di dollari, ha poi rescisso la gara d'appalto a causa della carenza di fondi.[7] Dopo l'esclusione dal programma indiano, il Ministero della Difesa russo ha proceduto all'ordine di un primo lotto di 6 esemplari, per valutarne le potenzialità, le cui consegne sono state completate entro la fine del 2019.
Tuttavia, all'interno della stessa Aeronautica russa, il MiG-35 ha sofferto la concorrenza diretta del Sukhoi Su-35. Le gerarchie militari russe hanno generalmente privilegiato i velivoli della famiglia Sukhoi, ritenuti superiori per capacità di superiorità aerea, autonomia e carico bellico. Di conseguenza, mentre il Su-35 è diventato uno dei pilastri della flotta russa, il MiG-35 è stato relegato a un ruolo marginale, venendo utilizzato principalmente per scopi dimostrativi o di addestramento, pur rimanendo attivamente offerto sul mercato internazionale come opzione multiruolo più economica e leggera rispetto ai pesanti caccia Sukho.
Il MiG-35 ha avuto il suo battesimo del fuoco durante la guerra russo-ucraina quando, nel maggio 2025, il Ministero della Difesa russo confermò l'abbattimento di alcuni droni ucraini da parte di un gruppo di MiG-35 schierati per difendere la regione di Mosca.[8]
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Si differenzia dal suo predecessore per varie caratteristiche. Per quanto riguarda la cellula, il velivolo dispone di 9 punti d'attacco (8 subalari, rispetto ai 6 del Fulcrum standard, più uno ventrale) che gli consentono di trasportare fino a 7 t di armamenti guidati e non, oltre alla predisposizione per un pod PAZ-MK per il rifornimento in volo in modalità "buddy-buddy", che può trasformare un MiG-35 in un aerorifornitore per un altro velivolo dello stesso tipo.[4] L'autonomia è notevolmente migliorata rispetto al MiG-29, raggiungendo i 3.500 km con serbatoi supplementari, circa il 50% in più, e come detto, il velivolo è rifornibile in volo.[4] Il consumo di carburante è ottimizzato da un nuovo sistema di gestione digitale.[1] Anche peso e dimensioni variano rispetto al predecessore, con il MiG-35 che ha una grandezza di 1/3 superiore rispetto ad esso e la struttura del velivolo risulta più leggera, grazie al largo impiego di materiali compositi.[1] L'aereo è, inoltre dotato di un nuovo sistema di controllo fly-by-wire.[1]
Propulsori
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Attualmente, sui velivoli utilizzati nei test, dispone degli RD-33MK, gli stessi presenti sui MiG-29M/M2 e MiG-29K/KUB navalizzati, mentre sui velivoli di serie disporrà di due turbofan a spinta vettoriale Klimov RD-33MKR, dotati di sistema automatico di controllo digitale dei parametri e delle prestazioni FADEC (Full Authority Digital Engine Control) che garantiranno una spinta del 5-6% superiore rispetto agli attuali RD-33MK ed un ciclo di vita di circa 4.500 ore.[4] Tuttavia, sembrerebbe che l'opzione riguardante la spinta vettoriale del nuovo propulsore sarà presente all'inizio unicamente sui velivoli destinati all'esportazione, con l'Aeronautica Russa che avrebbe rinviato l'introduzione di tale capacità a partire dal secondo lotto di aerei previsti che, in realtà, potrebbero imbarcare i motori RD-33OVT a spinta vettoriale bidirezionale.[4]
Avionica
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Sui MiG-35 sarà presente il nuovo radar AESA Phazotron-NIIR Zhuk-AE con copertura dichiarata di 160 km per i bersagli aerei e di 300 km per gli obiettivi terrestri, tracking di 30 bersagli e ingaggio simultaneo di 6 obiettivi aerei o 4 terrestri/navali.[4] Sarà dotato di un sistema di localizzazione OLS, un sensore elettro-ottico passivo aria-aria che opera in entrambe le lunghezze d'onda infrarosso e visive.[1] L’OLS rende il velivolo meno dipendente dalle indicazioni del controllo guida-caccia da terra, consentendogli di svolgere missioni multiruolo indipendenti.[1] Inoltre, inizialmente la Mikoyan prevedeva di equipaggiare i MiG-35 con un display montato sul casco del pilota (HMDS) TopOwl-F della Thales, che sugli apparecchi destinati alla VVS verrà sostituito dal sistema autoctono NSTsI-KOS, e con il nuovo pod Escort Jammer ELT/568(v2) di Elettronica.[4]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- 1 2 3 4 5 6 "RUSSIA: INIZIATI I TEST DI VOLO PER IL MIG-35, PUTIN HA ASSISTITO IN VIDEOCONFERENZA" su difesaonline.it, 27 gennaio 2017, URL consultato il 18 aprile 2017
- ↑ MiG-35 Archiviato il 6 agosto 2011 in Internet Archive.. airforce-technology.com.
- ↑ MiG-35 page. deagel.com.
- 1 2 3 4 5 6 7 "Presentato il nuovo cacciabombardiere multiruolo MiG-35" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2017 pag. 17
- ↑ (EN) FlightGlobal, Bangalore air show: MiG-35 makes debut at Aero India - FlightGlobal, su FlightGlobal - Pioneering aviation news and insight, 13 febbraio 2007. URL consultato il 19 luglio 2026.
- ↑ Government withdraws tender for 126 medium multi role combat aircraft: Manohar Parrikar, in The Economic Times, 11 luglio 2018. URL consultato il 19 luglio 2026.
- ↑ (EN) BAF floats tender to purchase 8 fighters, su www.newagebd.net. URL consultato il 19 luglio 2026 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2026).
- ↑ MiG-35 Jets Deployed Around Moscow to Shoot Down Ukrainian Drones, su defensemirror.com. URL consultato il 19 luglio 2026.
- ↑ "Primi contratti per Su-57 e MiG-35" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2018 pag. 14
- ↑ "Russia Receives 2 New MiG-35 Jets, To Get 4 Four More By Year-End, su defenseworld.net, 17 giugno 2019, URL consultato il 11 luglio 2019.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mikoyan MiG-35
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Larkins Dsouza, MiG-35, in Defence Aviation, http://www.defenceaviation.com, Data di pubblicazione 10-11-2008. URL consultato il 9 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 14 novembre 2012).
- (EN) Russia’s cutting-edge MiG-35 fighter jet: aerobatic stunts back in fashion, su mig35.tass.com, TASS, 7 febbraio 2018. URL consultato il 7 febbraio 2018. - on TASS Official Infographic(EN)
MiG-35 - the newest Russian multi-functional fighters graphically and in detail, su YouTube. - on Russian MoD MiG-35 coverage
