close
Перейти к содержанию

Isuzu

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Isuzu Motors, Ltd.
яп. いすゞ自動車株式会社
Изображение логотипа
Тип публичная компания
Листинг на бирже TYO: 7202
Дата основания 1916
Расположение  Япония: Иокогама
Ключевые фигуры Масанори Катаяма (председатель совета директоров)
Наохиро Ямагути (президент и CEO)[1]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция грузовики, автобусы, внедорожники, дизельные двигатели
Собственный капитал ▲ 1,48 трлн иен
($9,86 млрд, 2026)[1]
Оборот ▲ 3,479 трлн иен
($23,2 млрд, 2026)[1]
Операционная прибыль ▼ 203,7 млрд иен
($1,36 млрд, 2026)[1]
Чистая прибыль ▼ 134,9 млрд иен
($899 млн, 2026)[1]
Активы ▲ 3,663 трлн иен
($24,4 млрд, 2026)[1]
Капитализация 1,57 трлн иен
($9,73 млрд, 23.06.2026)[1]
Число сотрудников 42,1 тыс. (2025)[2]
Сайт isuzu.co.jp/world/ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Isuzu Motors (яп. いすゞ自動車株式会社, Исудзу Дзидо: ся Кабусикигайся) — первая японская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в небоскрёбе Yokohama Gate Tower в Иокогаме. Основана в 1916 году. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2025 год Isuzu заняла 1053-е место[3].

История

[править | править код]

Компания была создана в 1916 году как совместное предприятие по производству автомобилей, которое учредили судостроительная компания Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Company и энергетическая компания Tokyo Gas and Electric Industrial Company. С 1918 года предприятие начало выпускать грузовые и легковые автомобили по лицензии британской компании Wolseley Motors. В 1937 году предприятие было реорганизовано в самостоятельную компанию Tokyo Motors. С 1938 года она начала выпуск грузовика под торговой маркой Isuzu, которое было дано в честь реки Исудзугава в префектуре Миэ; в переводе Isuzu означает «50 колоколов». В 1942 году производство грузовиков было отделено в компанию Hino Motors, а Tokyo Motors продолжала выпускать шасси автомобилей и дизельные двигатели[4].

В 1949 году компания сменила название на Isuzu Motors. В начале 1950-х годов импульс развитию компании придали поставки моторов для армии США во время войны в Корее. Во второй половине десятилетия компания начала производство автомобилей по лицензии британской Rootes Group. В 1960-х годах компания представила на рынок целый ряд новых моделей автомобилей, как грузовых, так и легковых, однако не все они были успешными, и к началу 1970-х годов финансовое положение Isuzu Motors пошатнулось. В 1971 году General Motors приобрела 34,2 % акций Isuzu Motors и с 1972 года начала продажу некоторых моделей через свою дилерскую сеть в США. В 1974 году Isuzu Motors начала выпуск Opel Kadett C для американского рынка. В 1989 году совместно с Subaru был построен завод в городе Лафейетт (Индиана). Однако большого успеха Isuzu в США добиться не смогла, значительно лучше обстояли дела в Юго-Восточной Азии, особенно в Таиланде, также были созданы успешные совместные предприятия в Индонезии, Малайзии, Австралии и Египте; на 1987 год Isuzu была крупнейшим производителем грузовиков в мире. Несмотря на это, в начале 1990-х годов Isuzu начала нести убытки; для спасения положения General Motors направила в компанию своего операционного директора Дональда Салливана, наиболее важным пунктом его программы было прекращение выпуска легковых автомобилей, поскольку именно это подразделение приносило убытки. В 1998 году GM увеличила свою долю в Isuzu до 49 %, инвестировав 456 млн долларов, также было начато строительство нового завода в штате Огайо по производству дизельных двигателей DMAX[4].

В 2006 году General Motors продала свою долю в Isuzu, из совместных проектов остался только завод DMAX в Огайо. В 2008 году Isuzu объявила о прекращении продаж автомобилей в США[5].

В 2021 году у Volvo за 2,2 млрд долларов была куплена компания UD Trucks; эта японская компания принадлежала Volvo с 2010 года, до этого называлась Nissan Diesel и выпускала крупнотоннажные грузовики Nissan Diesel Quon[6][7]. В 2025 году индийская группа Mahindra & Mahindra выкупила совместное предприятие в Индии SML Isuzu[англ.][8].

Собственники и руководство

[править | править код]
Isuzu Piazza
Isuzu LT132L

Крупнейшими акционерами компании по состоянию на 2022 год являлись The Master Trust Bank of Japan (14,82 %), Mitsubishi Corporation (8,19 %), Itochu Automobile Investment (6,81 %), Custody Bank of Japan (5,99 %), Toyota Motor Corporation (5,02 %)[9].

Руководство[10]:

  • Масанори Катаяма (Masanori Katayama) — председатель совета директоров, с 2015 по 2026 год также был главным исполнительным директором, в компании с 1978 года.
  • Наохиро Ямагути (Naohiro Yamaguchi) — президент и главный исполнительный директор с апреля 2026 года[11].

Деятельность

[править | править код]

Isuzu Motors — производитель грузовиков, автобусов и внедорожников, выпускаемых под маркой Isuzu. Также компания производит дизельные двигатели (в том числе для ряда автомобилей GM). Помимо Японии автомобили собираются также во Вьетнаме, на Филиппинах, в Таиланде, США, Узбекистане (см. Самаркандский автомобильный завод), в России, Турции, Казахстане, Китае, Саудовской Аравии, Индии и других странах.

Выручка компании за 2024/25 финансовый год составила 3,24 трлн иен, основными рынками сбыта были Япония (39 % выручки), остальная Азия (17 %) и Северная Америка (9 %); на продажу коммерческого транспорта (грузовиков и автобусов) пришлось 50 % выручки, на лёгкие грузовики и внедорожники — 23 %, на запчасти и техническое обслуживание — 18 %, на дизельные двигатели — 9 %. Продажи составили 540 тыс. автомобилей, лидерами были Япония (77 тыс.) и Таиланд (46 тыс.), далее следовали Китай (8 тыс.), остальная Азия (50 тыс.), Ближний Восток (71 тыс.), Африка (57 тыс.), Австралия и Океания (53 тыс.), Латинская Америка (38 тыс.), Европа (29 тыс.), Северная Америка (27 тыс.)[2].

Основной продукцией в 2025 году были лёгкие дизельные и электрические грузовики серии N, среднетоннажные грузовики серии F, тяжёлые грузовики серии C&E и Quon; автобусы Erga[англ.]; пикапы D-Max и внедорожники PPV MU-X[англ.] (в основном выпускаемые в Таиланде). Также компания производит дизельные двигатели 4LE2X и UM6HK1, применяемые в строительной и сельскохозяйственной технике, электрогенераторах и в качестве судовой силовой установки[2].

Показатели деятельности в млрд иен[2][9]
20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
Оборот16561761187919271953207021492080190825143196340532363479
Чистая прибыль96,54119,3117,1114,793,86105,7113,481,2342,71126,2151,7169,0140,1134,9
Активы13411522180118081880206721312152224528563047326233033663
Собственный капитал621,0769,0914,5897,7962,1108711161133120513941510138213731479

Примечание. Значения указаны на 31 марта, когда в Японии заканчивается финансовый год.

В России

[править | править код]

Поставки продукции компании в СССР начались ещё в 1969 году. Это были грузовые автомобили, преимущественно самосвалы.

Первым дистрибьютором компании ISUZU в РФ была японская торговая компания KFE LTD (ныне ООО «Кэй Эф И Владивосток»), положившая начало продажам тяжёлой серии грузовиков на Дальнем Востоке России.

Сотрудничество с «Соллерс»

Впервые сборку грузовиков Isuzu начали в России на Ульяновском автозаводе в 2006 году. Затем, в середине 2007 года Isuzu зарегистрировала совместное предприятие с компанией «Северсталь-Авто» (ныне Sollers), предметом которого стало строительство в Елабуге (Татарстан) производства по выпуску грузовиков мощностью 25 тыс. автомобилей в год[12][13].

С 2008 года сборка Isuzu осуществлялась в Елабуге, но в середине 2011 года была прекращена: «Соллерс» решила выпускать здесь лёгкие коммерческие автомобили своего стратегического партнёра Ford.

Впоследствии, в мае 2012 года, «Соллерс» вновь решил сотрудничать с Isuzu, возобновив выпуск японских среднетоннажных грузовиков на ульяновском автозаводе[13]. В декабре 2015 год ПАО «Соллерс» объявило о выходе из совместного предприятия. Голосующие акции распределились между японскими компаниями Isuzu Motors Limited (74 %) и Sojitz Corporation (26 %)[14] Тем не менее производство на УАЗе продолжилось. К 2019 году на этой площадке собрано более 19 тысяч автомобилей.[15] В сентябре 2021 года объявлено о выпуске 35 тысяч шасси.[16]

В 2018 году «ИСУЗУ РУС» заключило с Минпромторгом специнвестконтракт (СПИК) на 10 лет и 6 миллиардов рублей инвестиций.[15]

В июле 2023 года автоконцерн покинул российский рынок[17].

СИМАЗ

С 2017 года предприятие СИМАЗ в Ульяновске производило автобусы под брендом «СИМАЗ» на базе шасси Isuzu.

Дочерние компании

[править | править код]

Дочерние компании и совместные предприятия:

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 7202.T - Isuzu Motors Ltd (англ.). Reuters. Дата обращения: 23 июня 2026. Архивировано 2 октября 2022 года.
  2. 1 2 3 4 Integrated Report 2025 (англ.). Isuzu Motors, Ltd.. Дата обращения: 23 июня 2026.
  3. ↑ Isuzu Motors | Company Overview & News (англ.). Forbes. Дата обращения: 17 мая 2026.
  4. 1 2 History of Isuzu Motors, Ltd. – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 57. St. James Press, 2004. Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  5. ↑ CONFIRMED: Isuzu abandoning U.S. market (англ.). Autoblog (30 января 2008). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 18 ноября 2010 года.
  6. ↑ Done deal: Isuzu completes UD Trucks purchase from Volvo (англ.). Nextran Corporation (1 июня 2021). Дата обращения: 23 июня 2026.
  7. ↑ Isuzu Completes Acquisition of UD Trucks (англ.). Bobit Business Media Inc (1 апреля 2021). Дата обращения: 23 июня 2026.
  8. ↑ Mahindra & Mahindra acquires majority stake in SML Isuzu for Rs 555 cr (англ.). Economic Times (2 августа 2025). Дата обращения: 23 июня 2026.
  9. 1 2 Integrated Report 2022 (англ.). Isuzu Motors, Ltd.. Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  10. ↑ Board of Directors and Officers (англ.). Isuzu Motors, Ltd.. Дата обращения: 23 июня 2026.
  11. ↑ Isuzu appoints new chief executive, cuts divisions (англ.). Automotive World (2 марта 2026). Дата обращения: 23 июня 2026.
  12. ↑ Мода на грузовики. Isuzu с «Северсталь-Авто» начнут производство в Татарстане // Ведомости. — 2007. — 31 июля (№ 140 (1914)).
  13. 1 2 Штанов, Владимир. «Соллерс» возобновит производство грузовиков. Ведомости. Дата обращения: 30 мая 2012. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 года.
  14. ↑ Isuzu Motors Limited стала владельцем 74% голосующих акций. | Новости ISUZU (ИСУЗУ). www.isuzu.ru. Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 28 октября 2017 года.
  15. 1 2 В Ульяновске «ИСУЗУ РУС» презентовала шасси с АКПП. Дата обращения: 17 августа 2019. Архивировано 17 августа 2019 года.
  16. ↑ Завод Isuzu Rus в Ульяновске произвел юбилейное 35-тысячное шасси Isuzu. Дата обращения: 9 октября 2021. Архивировано 9 октября 2021 года.
  17. ↑ Лааксо, Полина. Японский автопроизводитель Isuzu ушёл из России и передал местный бизнес «Соллерсу» — Транспорт на vc.ru. vc.ru (14 июля 2023). Дата обращения: 14 июля 2023. Архивировано 14 июля 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Isuzu&oldid=153666294