Tatra 111
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. (вересень 2025) |
| Tatra 111 | |
|---|---|
 Tatra 111 | |
| Виробник | Tatra |
| Роки виробництва | 1942-1962 |
| Наступник(и) | Tatra 138  |
| Подібні | Škoda 706 ЯАЗ-210 КрАЗ-214 |
Tatra 111 — важка вантажівка, розроблена конструктором Гансом Ледвінкою з компанії Tatra в Чехословаччині. Під час Другої світової війни T111 був побудований для німецького Вермахту. Після війни автомобіль мав широкі продажі по всьому Східному блоці та довів свою цінність навіть в екстремальних погодних та дорожніх умовах, наприклад, у Сибіру.
Через дефіцит сировини під час війни кабіна водія була виготовлена з дерева замість листової сталі. Пізніше листову сталь встановили на дерев'яну раму, а пізніше кабіну повністю виготовили з листового металу.
За майже 20 років виробництва (1942–1960) було випущено приблизно 34 000 Tatra 111.
Тягач T141, який використовував той самий двигун, був створений на базі T111. Варіанти двигуна T111 встановлювалися, наприклад, на німецький вермахтський Sonderkraftfahrzeug 234 (Спеціальний моторний транспортний засіб 234), а також існували 6- та 8-циліндрові версії на його базі.
- 14.8 L V910 75° OHV V12 180-210 к.с. 726 Нм
- Tatra 128 — двовісна модифікація для армії.
- Tatra 141 — баластовий тягач.
- Tatra 147 — самоскид.
