close
Ugrás a tartalomhoz

EMD F40PH

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
EMD F40PH
Általános adatok
GyártóGM Electro-Motive Division (EMD)
General Motors Diesel (GMD)
Morrison-Knudsen (MK)
MotivePower (MPI)
Gyártásban1975 - 1992
Darabszám509 db
TengelyelrendezésBo'Bo'
Nyomtávolság1435 mm-es nyomtávolság
A Wikimédia Commons tartalmaz EMD F40PH témájú médiaállományokat.

Az EMD F40PH egy négytengelyes, 3000–3200 LE (2,2–2,4 MW) teljesítményű B-B tengelyelrendezésű dízel-villamos mozdony, amelyet a General Motors Electro-Motive Division gyártott több változatban 1975 és 1992 között. Az Amtrak rövid távú személyszállítási útvonalain való használatra szánt mozdony az EMD SDP40F kudarca után az Amtrak dízelmozdony-flottájának gerincévé vált. Az F40PH széles körben elterjedt az Amerikai Egyesült Államok elővárosi vasútjain és a kanadai VIA Railnél is. További F40PH változatokat gyártott a Morrison-Knudsen és a MotivePower 1988 és 1998 között, többnyire régebbi mozdonyok átalakításával.

Az Amtrak a 2000-es évek elején kivonta F40PH-flottáját a GE Genesis javára, de a mozdony továbbra is a VIA Rail távolsági vonatainak gerincét képezi; a mozdony ábrázolása, amint a The Canadian vonatot húzza, a Frontier sorozatú 10 kanadai dolláros bankjegy hátoldalán látható. Az F40PH még mindig gyakori látvány az Egyesült Államok számos más elővárosi vasútján. Ezenkívül az Amtrak 22 F40PH-ját továbbra is használja vezérlőkocsiként.[1]

RTA EMD F40PH No. 123 keresztezi a Fox Rivert Elginben Illinois államban 1981-ben
Tri-Rail M-K F40PHL-2 No. 803 Hollywood állomáson 2013-ban

Az Electro-Motive Division 1975 és 1992 között összesen 475 darab F40PH-t gyártott. A GO Transit és a VIA Rail Canada megrendeléseit a vállalat kanadai leányvállalata, a General Motors Diesel (GMD) gyártotta. A Morrison-Knudsen (M-K) és utódja, a MotivePower (MPI) 1988 és 1998 között további 31 mozdonyt gyártott.[2]

  • Cook, Preston (1991. február). "The SDP40F: From Varnish to Vanquished (Part 2)". Railfan & Railroad. 10 (2): 42–50.
  • Graham-White, Sean; Weil, Lester (1999. december). "The little locomotive that did". Trains. 59 (12): 52–61.
  • Ingles, J. David (1975. december). "The power behind the pointless arrow". Trains. 36 (2): 22–29.
  • Johnston, Bob (2002. szeptember). "Our railroad in Panama". Trains. 62 (9): 43–49.
  • Lustig, David (2002. március). "Amtrak's F40 era has all but ended". Trains. 62 (3).
  • McDonnell, Greg (2002). Field Guide to Modern Diesel Locomotives. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-607-6.
  • Holland, Kevin J. (Spring–Summer 2009). "Amtrak's F40PH: From dark clouds, a silver lining". Railroad History (200): 56–65.
  • Pinkepank, Jerry A.; Marre, Louis A. (1979). Diesel Spotter's Guide Update. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-029-9.
  • Simon, Elbert; Warner, David C. (2011). Holland, Kevin J. (ed.). Amtrak by the Numbers: A Comprehensive Passenger Car and Motive Power Roster – 1971–2011. Kansas City, Missouri: White River Productions. ISBN 978-1-932804-12-6.
  • Solomon, Brian (2016). Field Guide to Trains: Locomotives and Rolling Stock. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4997-7.
  • Wilson, Jeff (2009). The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-761-7.

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Commons:Category:EMD F40PH
A Wikimédia Commons tartalmaz EMD F40PH témájú médiaállományokat.