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Tesla Cybertruck

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Tesla Cybertruck
Descrizione generale
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Tesla
Tipo principalePick-up
Produzionedal 2023
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza5682,9 mm
Larghezza2413,3 mm
Altezza1790,8 mm
Passo3810 mm
Massada 3009 a 3113 kg
Altro
AssemblaggioGiga Texas
StileFranz von Holzhausen

Il Tesla Cybertruck è un pick-up a 4 porte a propulsione elettrica dotato di batteria agli ioni di litio ricaricabile progettato dalla casa automobilistica statunitense Tesla e prodotto dalla fine del 2023.

In principio al debutto nel 2019 non è stato considerato un mezzo definitivo quanto, più propriamente, una concept car, e negli anni seguenti la presentazione è stato soggetto a numerose modifiche[1] strutturali[2] nonché ritardi progettuali,[3] per adeguarsi alle norme di omologazione dei vari Paesi in cui è prevista la commercializzazione.[4]

Il prototipo del 2019

Uno dei primi esemplari prodotti è stato battuto all'asta dal Petersen Automotive Museum per circa 400 mila dollari.[5]

Presentazione

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La presentazione è avvenuta il 21 novembre 2019 presso il Tesla Design Studio di Hawthorne, in California. Non è un caso che l'evento sia stato programmato lo stesso mese, anno e luogo in cui fu ambientato il film Blade Runner, di cui il Cybertruck riprende gli stilemi.

La rottura del vetro alla presentazione

Per dimostrare la resistenza del veicolo e la supposta infrangibilità dei vetri, il designer Franz von Holzhausen ha scagliato una palla in acciaio contro i vetri laterali, i quali, tuttavia, si sono rotti.[6] Il CEO di Tesla Elon Musk si è giustificato dicendo che durante le prove condotte poco prima della presentazione i vetri avevano resistito all'urto.

Nonostante questo inconveniente, in cinque giorni il veicolo aveva già ricevuto 250 000 pre-ordini.[7]

Nella parte finale della presentazione del Cybertruck, si è intravisto un quad, denominato Tesla Cyberquad. Una versione giocattolo di quest'ultimo, guidabile da bambini, è stata poi commercializzata da Tesla.[8]

L'evento di consegna ufficiale a clienti privati dei primi Cybertruck definitivi si è tenuto il 30 Novembre 2023 presso la Giga Factory di Austin in Texas.[9]

Vendite e mercato

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Nonostante le aspettative iniziali e l'elevato numero di preordini, il Cybertruck ha registrato risultati commerciali deludenti. Nel 2024 Tesla ha venduto circa 38.965 unità negli Stati Uniti[10], mentre nel 2025 le vendite sono crollate del 48%, attestandosi a sole 20.237 unità[11]. Il veicolo è attualmente commercializzato in un numero limitato di mercati: Stati Uniti, Canada, Messico, e più recentemente in alcuni paesi del Medio Oriente come Qatar, Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita.

Il calo delle vendite è stato attribuito a diversi fattori, tra cui difficoltà produttive, problemi di prezzo, numerosi richiami per difetti tecnici e il raffreddamento della domanda generale per i veicoli elettrici. La performance del Cybertruck si è rivelata significativamente inferiore alle proiezioni iniziali di Elon Musk, che aveva parlato di un potenziale produttivo annuale di 250.000 unità, e ha contribuito a un declino generale delle vendite Tesla nel mercato statunitense.

Il Cybertruck utilizza un telaio monoscocca definito "esoscheletro",[12] come la maggior parte delle autovetture, invece che un telaio a longheroni con carrozzeria separata tipico dei pick-up, in quanto questo tipo di configurazione impedirebbe l'alloggio del pacco batteria sotto il pianale. Per la carrozzeria sono stati utilizzati dei pannelli in acciaio inox laminati a freddo con spessore di 3 mm che non possono essere curvati come sulle vetture convenzionali ma solo piegati lungo linee rette; il design risulta squadrato e geometrico ed è stato paragonato ai low-poly o agli origami. La lamiera di acciaio inossidabile esterna può resistere a colpi di proiettili calibro 9 mm.[13]

Posto guida del Cybertruck

L'interno è caratterizzato da linee rette ed elementi minimalistici e, nel pieno rispetto della tradizione Tesla, al centro del cruscotto c'è un display da 17 pollici montato orizzontalmente. L'abitacolo ha 6 posti a sedere disposti su due file, con il sedile centrale anteriore che può essere ripiegato e trasformato in un bracciolo centrale. Lo specchietto retrovisore centrale è digitale e funziona attraverso una telecamera posteriore, non sono presenti specchietti retrovisori tradizionali.

Il cassone posteriore è lungo 2 m ed è dotato di un portellone con pedana estraibile per facilitare il carico. Il vano di carico è inoltre dotato di un tettuccio elettrico.

Gli interni del Cybertruck

Caratteristiche tecniche

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Inizialmente erano previste 3 versioni: Single Motor RWD, Dual Motor AWD, Tri Motor AWD (chiamata Cyberbeast).

La versione Single Motor RWD aveva un'accelerazione 0-100 km/h in 6,5 s e autonomia di circa 560 km. Per contenere i costi era privata di diversi elementi presenti negli altri modelli: ad esempio aveva sospensioni a molla classica e non quelle pneumatiche adattive. Inizialmente promessa a un prezzo competitivo, è sparita e ricomparsa spesso nel configuratore per poi essere tolta definitivamente a settembre 2025.

La versione Dual Motor AWD ha: accelerazione 0-100 km/h in 4,3 s, autonomia 523 km, trasmissione a due motori integrale, vano di carico da 3.423,5 litri, lunghezza del vano di 2 m, capacità di traino di 4.990 kg, autopilot e sospensioni pneumatiche adattive di serie, altezza da terra fino a 40,64 cm, 5 posti a sedere.

La versione Tri Motor AWD (Cyberbeast) ha: accelerazione 0-100 km/h in 2,7 s, autonomia di 515 km, trasmissione a tre motori integrale, vano di carico da 3.423,5 litri, lunghezza del vano di 2 m, capacità di traino di 4.990 kg, autopilot e sospensioni pneumatiche adattive di serie, altezza da terra fino a 40,64 cm, 5 posti a sedere.

Il Cybertruck utilizza delle sospensioni attive che livellano il mezzo in base al peso del carico trasportato. La presenza a bordo di un inverter consente di alimentare apparecchi elettrici con una tensione che va da 120 a 240 V.

Premi e riconoscimenti

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Nel gennaio 2020 la rivista statunitense Automobile Magazine ha nominato il Cybertruck come "Concept Car of the Year" per il 2019.[14]

  1. Tesla Cybertruck: tutto quello che sappiamo, su InsideEVs Italia. URL consultato il 21 aprile 2025.
  2. Perché la carrozzeria del Cybertruck è la causa principale dei continui ritardi di Tesla, su la Repubblica, 11 febbraio 2023. URL consultato il 21 aprile 2025.
  3. Diego Barbera, Tesla Cybertruck è in ritardo: non si vedrà nel 2022, su Wired Italia, 13 gennaio 2022. URL consultato il 21 aprile 2025.
  4. Tesla Cybertruck, Tesla Cybertruck, modifiche in arrivo per la sicurezza, su OmniFurgone.it. URL consultato il 16 aprile 2020.
  5. Lorenzo Corsani, Tesla Cybertruck - Asta record per uno dei primi esemplari disponibili, su Quattroruote.it, 9 ottobre 2023. URL consultato il 21 aprile 2025.
  6. Tesla CyberTruck, debutto con gaffe del pickup elettrico antiproiettile - Attualità, su ANSA.it, 22 novembre 2019. URL consultato il 12 gennaio 2020.
  7. Redazione Online, Tesla - 250.000 ordini per il Cybertruck, su Quattroruote.it, 27 novembre 2019. URL consultato il 16 aprile 2020.
  8. (EN) Fred Lambert, Tesla unveils stunning electric ATV 'Cyberquad' with its pickup truck, su Electrek, 22 novembre 2019. URL consultato il 13 aprile 2020.
  9. La Tesla consegna i primi Cybertruck, su www.alvolante.it. URL consultato il 21 aprile 2025.
  10. Tesla Sells Nearly 39000 Units In 2024, But Luxury Model S And X..., su Yahoo Finance. URL consultato il 10 febbraio 2026.
  11. Tesla Cybertruck sales plunged 48% in 2025, su CBS News. URL consultato il 10 febbraio 2026.
  12. (EN) Musk says it’s really tough, not fake tough, su topspeed.com. URL consultato il 12 gennaio 2020.
  13. (EN) Is the Tesla Cybertruck *Really* Bulletproof?, su motortrend.com.
  14. (EN) Joey Klender, Tesla Cybertruck wins Concept Car of the Year award for its insanely unique design, su TESLARATI, 6 gennaio 2020. URL consultato il 12 gennaio 2020.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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