Toyota Starlet
| Toyota Starlet | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Familiare |
| Produzione | dal 1978 al 1999 |
| Sostituisce la | Toyota Publica |
| Serie | Prima (1978-1984) Seconda (1984-1989) Terza (1989-1996) Quarta (1996-1999) |
| Sostituita da | Toyota Yaris |
La Toyota Starlet è un'autovettura di piccole dimensioni prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in quattro generazioni dal 1978 al 1999. È a trazione posteriore (fino al 1984) o anteriore (dal 1984). Era disponibile con carrozzeria berlina cinque porte, coupé due porte e familiare cinque porte.
La prima serie: 1978-1984
[modifica | modifica wikitesto]| Toyota Starlet I | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina cinque porte Familiare cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1978 al 1984 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.874 mm |
| Larghezza | 1.534 mm |
| Altezza | 1.379 mm |
| Passo | 2.324 mm |
| Massa | 730-749 kg |
La prima generazione di Toyota Starlet ha sostituito la Toyota Publica ed è stata l'unica Starlet a trazione posteriore. La Toyota Starlet fu lanciata sul mercato europeo nella primavera del 1978, poco dopo la Mazda 323, sua concorrente. I due modelli erano tecnicamente simili. Entrambi i veicoli avevano la trazione posteriore e un assale posteriore rigido.
La prima generazione di Toyota Starlet monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,0 L di cilindrata e 48 CV di potenza, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,32 L di cilindrata e 68 CV di potenza e un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,3 L di cilindrata e 74 CV di potenza. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a tre rapporti.
La seconda serie: 1984-1989
[modifica | modifica wikitesto]| Toyota Starlet II | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina a tre o cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1984 al 1989 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.700 mm |
| Larghezza | 1.590 mm |
| Altezza | 1.380 mm |
| Passo | 2.300 mm |
| Massa | 740 kg |
La seconda serie di Toyota Starlet era un modello di nuova concezione con motore trasversale e trazione anteriore. Oltre alle versioni europee come la DX e la S come variante sportiva, esisteva anche una variante Turbo S specifica per il mercato giapponese. A differenza degli esemplari venduti nel resto del mondo, la seconda serie di Toyota Starlet offerta in Europa non subì modifiche durante tutto il suo ciclo di produzione. Solo verso la fine della produzione vennero proposti alcuni modelli speciali, come la Starlet "Cliff".
La seconda generazione di Toyota Starlet monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,0 L di cilindrata e 55 CV di potenza, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,3 L di cilindrata e 72 CV di potenza e un motore a benzina a quattro cilindri in linea sovralimentato da 1,3 L di cilindrata e 99 CV di potenza. Era anche disponibile un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 1,5 L di cilindrata e e 55 CV di potenza. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a tre o quattro rapporti.
La terza serie: 1989-1996
[modifica | modifica wikitesto]| Toyota Starlet III | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina a tre o cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1989 al 1996 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.720 mm |
| Larghezza | 1.600 mm |
| Altezza | 1.385-1.435 mm |
| Passo | 2.330 mm |
| Massa | 775-845 kg |
La terza generazione di Toyota Starlet fu il primo modello in Europa ad avere l'iniezione elettronica del carburante controllata da una centralina. Oltre alle versioni europee come la XLi, l'edizione speciale Jeans, la OpenAir con tetto ripiegabile e la variante sportiva Si, esisteva anche una variante Turbo GT specifica per il mercato giapponese.
La terza generazione di Toyota Starlet monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,0 L di cilindrata e 55 CV di potenza, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,3 L di cilindrata e 72 CV o 74 CV di potenza in base alla versione e un motore a benzina a quattro cilindri in linea sovralimentato da 1,3 L di cilindrata e 135 CV di potenza. Era anche disponibile un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 1,5 L di cilindrata e e 55 CV di potenza. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a tre o quattro rapporti.
La quarta serie: 1996-1999
[modifica | modifica wikitesto]| Toyota Starlet IV | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina a tre o cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1996 al 1999 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.740-3.790 mm |
| Larghezza | 1.625 mm |
| Altezza | 1400 mm |
| Passo | 2.330 mm |
| Massa | 810-1.020 kg |
Oltre alle versioni europee, come la J come modello base e le edizioni speciali Carat e Moonlight, esistevano le versioni sportive Glanza S e Glanza V, destinate specificamente al mercato giapponese con guida a destra. Nel 1999 la Toyota Starlet fu sostituita dalla nuova Toyota Yaris.
La quarta generazione di Toyota Starlet monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,0 L di cilindrata e 55 CV di potenza, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,3 L di cilindrata e 72 CV o 74 CV di potenza in base alla versione e un motore a benzina a quattro cilindri in linea sovralimentato da 1,3 L di cilindrata e 135 CV di potenza. Era anche disponibile un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 1,5 L di cilindrata e e 54 CV di potenza. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a tre o quattro rapporti.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- La storia delle automobili giapponesi di Tokudaiji Aritsune, Soshisha, prima edizione pubblicata il 15 dicembre 1993, ISBN 4-7942-0530-9
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito Toyota Starlet, su toyota.co.za.
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