2026 Formula 1 sezonu
 2026 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 2025 | Sonraki: 2027 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
2026 Formula 1 sezonu | |
|---|---|
| Sezon bilgisi | |
| Sezon adı | 2026 Formula 1 Dünya Şampiyonası |
| Düzenleyen | Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) |
| Şampiyona sezonu | 77 |
| Başlangıç tarihi | 8 Mart 2026 |
| Bitiş tarihi | 6 Aralık 2026 |
| Yarış | 22[1] |
| Sprint | 6 |
| Takım | 11[2] |
| Sürücü | 22[3] |
| Lastikler | P |
| Şampiyonlar | |
| Şampiyon sürücü (puan) | - |
| Şampiyon takım (puan) | - |
2026 FIA Formula 1 sezonu, Formula 1 araçları için planlanan bir motor sporları şampiyonası olup 77. Formula 1 sezonu olacaktır. Uluslararası motor sporlarının yönetim organı olan Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından açık tekerlekli yarış arabaları için en üst düzey rekabet sınıfı olarak kabul edilmektedir. Şampiyona, dünyanın çeşitli yerlerinde düzenlenecek çok sayıda Grand Prix'den oluşacak. Pilotlar ve takımlar sırasıyla Dünya Sürücüler Şampiyonluğu ve Dünya Markalar Şampiyonluğu unvanları için mücadele edecek.
2026 sezonu, revize edilmiş güç ünitesi konfigürasyonu ve yeni aktif aerodinamiklerle birlikte bir dizi önemli düzenleme değişikliğini içerecek. 2024 yılında Sauber'i satın alan Audi, kendi güç ünitesiyle fabrika takımı olarak yarışlara girecekken, Cadillac ise Ferrari motorlarını kullanarak seriye giriş yapacak ve bu, 2016 sezonundan bu yana ilk kez bir sezonda on bir takımın yarışacağı anlamına geliyor. Ford 2004'ten bu yana ilk kez Formula 1'e geri dönecek ve Red Bull Racing ve Racing Bulls'a motor tedariki sağlayarak Red Bull Powertrains'i destekleyecek. Renault Formula 1'den çekilecek ve bu, 1988 sezonundan bu yana Renault lisanslı herhangi bir motorun yarışmayacağı ilk sezon olacak.[4]
Takımlar ve sürücüler
[değiştir | kaynağı değiştir]2026 sezonunda yarışmak üzere sözleşmesi bulunan üreticiler ve sürücüler şunlardır: Tüm takımların Pirelli tarafından tedarik edilen lastiklerle yarışması bekleniyor.[5] Her takımın, iki zorunlu aracın her biri için bir sürücü olmak üzere en az iki sürücü ile yarışması gerekiyor.[6]
Takım değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]
.svg){kind=logo}
Cadillac, Formula 1'deki on birinci takım olacak ve bu Cadillac'ın seriye ilk kez katılımı olacak. 2016 sezonunda Haas'ın seriye katılmasından bu yana griddeki ilk yeni takım olacak. Takım, Ferrari güç ünitelerini ve vites kutularını kullanacak.[55][56][57] Cadillac daha önce Andretti Global ile birlikte Formula 1'e girmeyi denemiş ancak başarısız olmuştu.[58][59]
Motor yönetmeliğindeki değişikliklerle birlikte Formula 1'e üç yeni motor üreticisi girecek. Audi, 2024 yılında mevcut Sauber takımını satın alarak spora ilk kez girecek. Takım, 2024 ve 2025 sezonlarında Ferrari motorlarını kullanarak Kick Sauber adıyla yarışacak ve 2026'da Audi fabrika takımı olacak. Sonuç olarak Haas ve Cadillac, Ferrari'nin iki güç ünitesi müşterisi olacak.[60][61]
Ford, 2004 yılında kendi fabrika takımı Jaguar ve eski müşterileri Jordan ve Minardi'ye motor tedariki yapmasından bu yana ilk kez Formula 1'e motor tedarikçisi olarak geri dönecek.[62] Red Bull Racing ve ikinci takımı Racing Bulls'a güç ünitesi tedariki sağlayacak olan Red Bull Powertrains ile ortaklık kurulacak. 2021'de Formula 1'den kısmen çekilen ancak Red Bull Powertrains'in ortağı olarak sporda kalmaya devam eden Honda, Red Bull'a ait iki takımdan ayrılacak ve Honda Racing Corporation çatısı altında Aston Martin ile tam teşekküllü bir motor programını yeniden başlatacak. Aston Martin Formula 1'e geri döndüğünden beri Mercedes güç ünitelerini kullanıyordu ve Mercedes de 2009'dan beri Aston Martin'in öncüllerine motor sağlıyordu. Honda, daha önce 1998-2002 arasında Aston Martin'in selefi Jordan ile işbirliği yapmıştı.[63][64][65]
Renault, 2014 yılında hibrit güç ünitesi düzenlemelerinin başlamasından sonra kötü sonuçlar aldı. 2026'dan itibaren Alpine'e motor sağlamayı bırakacak. Böylece 1988 şampiyonasından bu yana ilk kez Renault veya Fransız lisanslı motor kullanılmadan sezon tamamlanacak. Alpine, Renault'un 2016 sezonu öncesinde Team Enstone'u yeniden satın almasıyla tam bir fabrika takımı olmaktan ziyade bir müşteri takımı olacak.[9] Alpine, 2026 sezonundan itibaren Mercedes motorlarını ve şanzımanlarını kullanacak.[10]
Sürücü değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Sergio Pérez ve Valtteri Bottas Cadillac ile tam zamanlı koltuklarına geri dönecekler. Pérez daha önce Red Bull Racing ile 2026 yılına kadar iki yıllık bir sözleşme imzalamıştı ancak bu sözleşme 2024 sezonu sonunda karşılıklı anlaşma ile feshedildi. Bottas en son 2024 yılında Sauber ile yarıştı ve 2025 yılı için Mercedes'in yedek sürücülerinden biriydi.[66]
2025'te Racing Bulls adına yarışan Isack Hadjar 2026'da Red Bull'a geçti. Yuki Tsunoda ise Red Bull'un test ve yedek sürücüsü oldu.[67] Racing Bulls'ta Hadjar'ın yerine Formula 2 sürücüsü Arvid Lindblad geçti.[68]
Takvim
[değiştir | kaynağı değiştir]
- 2026 şampiyonasının takvimi 10 Haziran 2025 tarihinde açıklanmıştır.
- 2026 için Formula 1 teknik düzenlemelerinde yapılacak önemli değişikliklerle birlikte olacaktır. Üç sezon öncesi testi.[69]
- Birinci test özel bir test olacak ve 26-30 Ocak tarihlerinde İspanya'nın Circuit de Barcelona-Catalunya'sında gerçekleştirildi.
- İkinci test 11-13 Şubat'ta Bahreyn Uluslararası Pisti'nde yapılmıştır.
- Üçüncü test ise 18-20 Şubat'ta Bahreyn Uluslararası Pisti'nde yapılmıştır.
- Çin, Miami, Kanada, İngiltere, Hollanda ve Singapur Grand Prix'lerinin sprint formatını kullanması planlanıyor.
- 2026 sezonunda 24 yarış yapılacaktı ancak Bahreyn Grand Prix ve Suudi Arabistan Grand Prix, 2026 İran Savaşı nedeniyle takvimden çıkarıldı.[70]
İptal edilen yarışlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Aşağıdaki yarışlar, Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından yayınlanan orijinal takvime dahil edilmiş ve 2026 sezonu için sözleşmesi yapılmıştı; ancak devam eden İran Savaşı nedeniyle 14 Mart'ta iptal edildi:
| # | Grand Prix | Pist | Tarih |
|---|---|---|---|
| 1 | Bahreyn Grand Prix |  Bahreyn Uluslararası Pisti, Sakhir |
12 Nisan |
| 2 | Suudi Arabistan Grand Prix |  Cidde Cadde Pisti, Cidde |
19 Nisan |
| Kaynak:[75][76] | |||
Savaşın patlak vermesinin ardından ortaya çıkan güvenlik endişeleri dikkate alındı ve FIA, gelişmelerle birlikte durumu yakından takip etti.[77] Nihayetinde FIA her iki yarışı da iptal etme kararı aldı;[75] ancak bu yarışlar yılın başka bir zamanında düzenlenebilir.[76] Grand Prix'ler sezonun bu kadar erken bir döneminde düzenleneceği için, kısa sürede yedek yarışlar organize edilemedi.[78] Yarışların iptali, bu pistlerde düzenlenecek olan üç yan seri yarışını da kapsadı.[75]
Ertelenen ve iptal edilen Grand Prix yarışları
[değiştir | kaynağı değiştir]Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix'leri, Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından yayınlanan ilk takvime dahil edilmiş ve 2026 sezonu için sözleşmesi yapılmıştı; ancak İran Savaşı'nın patlak vermesinin ardından ertelendi. Savaşın patlak vermesinin ardından ortaya çıkan güvenlik endişeleri dikkate alındı ve FIA, gelişen durumu yakından takip etti.[79] Sonuç olarak, FIA her iki yarışı da iptal etme kararı aldı.[80][81][82] Grand Prix yarışları sezonun bu kadar erken bir döneminde (Nisan) düzenleneceği için, bu kadar kısa sürede yedek yarışlar organize edilemedi.[83] Bahreyn Grand Prix’si, yeniden planlanarak, başlangıçta öngörülen Bahreyn Uluslararası Pisti yerine Malezya’daki Sepang Uluslararası Pisti’ne taşındı. Mekân değişikliğine rağmen, Bahreyn hükümeti etkinliğin başlıca finansal destekçisi olmaya devam ettiği için, etkinlik Malezya Grand Prix’si’nin bir varyasyonu olmak yerine orijinal adını korudu.[84]
Takvim değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]İspanya Grand Prix'si, Montmeló'daki Circuit de Barcelona-Catalunya'dan IFEMA etrafında inşa edilen Madrid'deki yeni bir sokak pistine taşınacak.[85] Sonuç olarak, Montmeló'daki yarış Barselona-Katalonya Grand Prix'si olarak adlandırılacak. Organizatörlerin 2026'nın Grand Prix'nin düzenleneceği son zaman olacağını duyurmasının ardından Hollanda Grand Prix'si ilk kez sprint formatına sahip olacak.[86] Imola'daki Emilia Romagna Grand Prix'si, 2025'te sözleşmenin feshedilmesinin ardından durduruldu.
Takımlar, yeni şasi ve motor düzenlemelerini hesaba katarak önceki test programlarına göre önemli bir genişleme olan üç günlük üç test serisinde araçlarını çalıştırma fırsatına sahip olacaklar.[71]
F1 tarafından, hâlihazırda süregelen İran Savaşı sebebiyle iptal edilen Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix'lerinin 2026 takvimine geri dönmesi bir seçenek olarak değerlendirilmektedir.[87] Yapılan değerlendirmelere göre Bahreyn Grand Prix'si, Sakhir'den, en son 2017 yılında Malezya Grand Prixsine ev sahipliği yapan Malezya'daki Sepang Uluslararası Pisti'ne taşınacak.[88]
Azerbaycan Grand Prix'si, organizatör ve ilgili devlet yetkililerinin Azerbaycan'ın Anma Günü'ne uyum sağlamak amacıyla yaptıkları talep üzerine bir Cumartesi günü düzenlenecek.[72][89]
Yönetmelik değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Teknik değişiklikler
[değiştir | kaynağı değiştir]Motor üniteleri
[değiştir | kaynağı değiştir]2026 sezonu için yeni motor ünite düzenlemeleri getirilecek.[90][91] Yeni motor üniteleri, farklı kaynaklardan güç üretecek ancak hala 1.000 bhp (750 kW)'nin üzerinde güç üretecekler. Motor düzenlemeleri, 2014'ten beri kullanılan turboşarjlı 1.6 litrelik V6 içten yanmalı motor konfigürasyonunun korunmasını sağlayacak. Ancak, 2014'ten bu yana kullanılan MGU-H (Motor Jeneratör Ünitesi - Isı) yasaklanacak, MGU-K (Motor Jeneratör Ünitesi - Kinetik) çıkışı ise 160 bhp (120 kW)'den 470 bhp (350 kW)'ye çıkacak. İçten yanmalı motor ünitesinin güç çıktısı, 850 bhp (630 kW)'den 540 bhp (400 kW)'ye düşürülecek. Ayrıca, yakıt akış hızları, yakıtın kütlesine değil, enerjiye göre ölçülecek ve sınırlanacak. Motor üniteleri, Formula 1 tarafından geliştirilen tamamen sürdürülebilir yakıt kullanacak.[92][93] Motor ünitelerinin, daha önce olduğu gibi iki kat daha fazla elektrik enerjisi geri kazanması bekleniyor.[94]
Araba boyutu ve aerodinamiği
[değiştir | kaynağı değiştir]6 Haziran 2024'te 2026 arabası konsepti tanıtıldı. Bu konsept, ön ve arka kanatlarda yeni aktif aerodinamiği içeriyordu. Ayrıca, sürtünme azaltma sistemi (DRS) sistemi kaldırıldı ve yerine yeni manuel bir motor modu getirildi.[95] Eksen uzunluğu 360 cm (140 in)'den 340 cm (130 in)'ye, genişlik 200 cm (79 in)'den 190 cm (75 in)'ye, minimum kütle ise 30 kg (66 lb) azaltılacak. Lastiklerin genişlikleri ise, ön lastikler için 25 cm (9,8 in), arka lastikler için ise 30 cm (12 in) daraltılacak.[94][96] Zemin, zemin etkisi azaltılarak, arabaların yunuslama sorunu ile daha iyi başa çıkması sağlanacak.[97]
Ekim 2024'te FIA, 2026 arabalarının 2022-2025 nesil arabalarına kıyasla daha az hava basıncı ile tasarlanacağını ancak performans ve güvenlik nedeniyle başlangıçta önerilen düzenlemelerden daha az olacağını açıkladı.[98] Ay sonunda ise, FIA, 2026 arabalarının hava basıncı kaybının %15 civarında olacağını doğruladı. Bu, ilk düzenlemelerde 2026 arabalarının, seleflerine kıyasla %40 hava basıncı kaybı yaşaması bekleniyordu. Bu da 2026 arabalarının, 2022-2025 arabalarından iki saniye daha yavaş olacağı anlamına geliyor ancak başlangıçtaki düzenlemelerde dört saniyelik bir fark öngörülüyordu.[99]
Güvenlik önlemleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Ön Çarpışma Yapısı (FIS) düzenlemeleri, kazalar sırasında güvenliği artırmak amacıyla güncellenecek. İki aşamalı bir FIS tasarımı, önceki tasarımlarda yapıların ana çarpışma sonrası hayatta kalma hücresinden ayrılmasındaki sorunları çözmeyi hedefliyor ve böylece aracın daha fazla çarpışmalara karşı korunmasını sağlıyor. Yan darbe koruması, özellikle kokpit ve yakıt hücresi etrafında iyileştirilecek. Bu geliştirmeler, yan çarpışmalarda kritik alanları korumayı amaçlarken aracın ağırlığını da koruyacak. Rul hoop'un dayanıklılığı, 16G'den 20G'ye çıkarılacak ve diğer açık tekerlek serilerinin güvenlik standartlarına uyacak şekilde test yükü 141 kN'den 167 kN'ye yükseltilecek.[100]
Ayrıca, sürücüler ve yarış görevlileri için daha fazla güvenlik sağlamak amacıyla, yan ışıklar zorunlu hale gelecek. Bu ışıklar, enerji geri kazanım sistemi (ERS)'nin durumunu gösterecek ve aracın pistte durması durumunda özellikle acil durumlarda elektriksel riskler hakkında görsel uyarılar sağlayacak.[100]
Sonuçlar ve puan durumu
[değiştir | kaynağı değiştir]Grand Prix
[değiştir | kaynağı değiştir]
Sprint
[değiştir | kaynağı değiştir]Puanlama sistemi
[değiştir | kaynağı değiştir]- Puanlar, sınıflandırılan ilk on sürücüye ve sprintte ilk sekize verilir.
- Puanlarda eşitlik olması durumunda, en çok Grand Prix kazanan sürücünün daha üst sıralarda yer aldığı bir geri sayım sistemi kullanılır. Galibiyet sayısı aynıysa ikincilik sayısı dikkate alınır ve bu şekilde devam eder.
- Yarışı tamamlayan sürücüler her yarışta aşağıdaki tabloda gösterilen şekilde puan kazanırlar.
| Sıra | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Prix | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notlar:
- † - Sürücü Grand Prix'i bitiremedi ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notlar:
- † - Sürücü Grand Prix'i bitiremedi ancak yarış mesafesinin % 90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
- Sıralar sürücülerle ilgili değildir: Her takım sahibi içindeki bireysel Grand Prix sıralamaları yalnızca yarıştaki son sınıflandırmaya göre sıralanır (sprint için verilen puanları içeren etkinlikte kazanılan toplam puanlara göre değil).
- 1 2 Saturday race.
- ↑ Azerbaycan Grand Prix'si başlangıçta 27 Eylül'de düzenlenecekti ancak organizatör ve ilgili devlet yetkililerinin talebi üzerine, Anma Günü'ne uyum sağlamak amacıyla bir gün öne alındı.[71][72]
- ↑ Bahreyn Grand Prix başlangıçta 12 Nisan'da Bahreyn Uluslararası Pisti'nde düzenlenecekti, ancak İran Savaşı'nın patlak vermesinin ardından ertelendi ve Malezya'daki Sepang Uluslararası Pisti'ne taşındı.[73]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ↑ "2026 RACE RESULTS". Formula 1. 30 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2026.
- ↑ "2026 Teams' Standings". Formula 1. 5 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2026.
- ↑ "2026 Drivers' Standings". Formula 1. 15 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2026.
- ↑ "F1 confirms 2026 regulation changes with new power units and active aero". Formula1.com (İngilizce). Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.[ölü/kırık bağlantı]
- ↑ "Pirelli to continue as Formula 1's exclusive tyre supplier until 2027". Formula1.com (İngilizce). 10 Ekim 2023. 21 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2024.
- ↑ "2026 Formula One Sporting Regulations - Issue 2" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 11 Aralık 2024. 14 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 14 Aralık 2024.
- ↑ "Alpine Formula 1 Takımı 2026". 5 Nisan 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ Forbes, Gonzalo (8 Ocak 2025). "Alpine already working in wind tunnel on 2026". Auto Hebdo. 19 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2025.
- 1 2 "Alpine confirm they are to shut down works engine programme at the end of 2025". Formula 1. 30 Eylül 2024. 30 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2024.
- 1 2 "Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026". Formula 1. 12 Kasım 2024. 12 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2024.
- ↑ "Gasly agrees multi-year extension with Alpine". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 4 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ Şengül, Kemal (7 Mayıs 2025). "Resmi: Colapinto, sonraki beş yarışta Doohan'ın yerini alacak!". tr.motorsport.com. 7 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2025.
- ↑ "Aston Martin 2026 Sezonu". 15 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "Jak Crawford to drive in maiden FP1 at Mexico City Grand Prix". Aston Martin F1. 13 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2025.
- ↑ "Honda F1 Motorları". Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "Alonso signs new F1 deal with Aston Martin". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 11 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Aston Martin confirm Stroll to remain at team". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 27 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "2026 Pre-Season Testing Dates and Calendar Update Confirmed". Atlassian Williams Racing (İngilizce). 2 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2025.
- ↑ "Williams F1 team to use Mercedes engines until at least 2030". Reuters. 8 Ocak 2024. 22 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "Albon signs multi-year contract extension with Williams". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 15 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Sainz signs for Williams as his F1 future is confirmed". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 13 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Audi F1 Girişimi 2026". 7 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "Audi reveals new concept livery for its F1 debut in 2026". The Race (İngilizce). 12 Kasım 2025. 26 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2025.
- ↑ "Audi expands commitment to Formula 1 with 100% takeover of Sauber | Formula 1®". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 13 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 6 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 9 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Cadillac F1 Programı". Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "Checo Pérez y Cadillac revelan el monoplaza CA01 para Formula 1" [Checo Pérez and Cadillac reveals the CA01 chassis for Formula One]. El Congresista (İspanyolca). 9 Şubat 2026. 26 Temmuz 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Şubat 2026.
- 1 2 "Ferrari F1 Motorları". Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.[ölü/kırık bağlantı]
- 1 2 3 4 "Perez and Bottas to make F1 returns in 2026 with Cadillac". www.formula1.com (İngilizce). 26 Ağustos 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2025.
- ↑ Cleeren, Filip (9 Ocak 2026). "Ferrari reveals name for pivotal 2026 F1 car". Motorsport. Erişim tarihi: 9 Ocak 2026.[ölü/kırık bağlantı]
- ↑ "What engine every F1 team is using for 2026 rules". The Race. 26 Ağustos 2025. 20 Eylül 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2025.
- ↑ "F1: Ferrari anuncia extensão de contrato de Leclerc". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 25 Ocak 2024. 25 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ Coleman, Madeline. "Ferrari's prestige lured Lewis Hamilton - and cost Carlos Sainz his seat". The New York Times (İngilizce). ISSN 0362-4331. 13 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". Grand Prix. 30 Ağustos 2020. 30 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2020.
- ↑ McDonagh, Connor (16 Temmuz 2024). "Haas extend Ferrari technical partnership until the end of 2028 F1 season". Crash. 16 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2024.
- ↑ "Haas confirm signing of Ocon on multi-year contract". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 25 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Ollie Bearman to race for Haas in 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 4 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "McLaren F1 2026". 13 Mart 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "2026 McLaren Formula 1 Team MCL40A". RM Sotheby's (İngilizce). 19 Kasım 2025. 24 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2025.
- ↑ Taylor, Max (16 Ağustos 2025). "McLaren to Auction 2026 F1 Car at Abu Dhabi GP — Before It Races". Yahoo Autos. 19 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2025.
- 1 2 Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi; "mercedes" isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ↑ "F1: Norris assina extensão de contrato multianual com a McLaren". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 26 Ocak 2024. 26 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "F1: Piastri prorroga contrato com a McLaren até 2026". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 20 Eylül 2023. 16 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ Mee, Lydia. "Mercedes announces W17 livery reveal date and 2026 F1 season launch event". Motorsport.com. 5 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2026.
- ↑ "What engine every F1 team is using for 2026 rules". The Race (İngilizce). 10 Aralık 2024. 26 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Antonelli confirmed as Hamilton's replacement at Mercedes". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 31 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ↑ "Russell reveals Mercedes F1 contract timeline". RacingNews365 (İngilizce). 31 Ağustos 2023. 2 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ↑ "Racing Bulls F1 Takımı". 30 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "Racing Bulls VCARB 03 livery reveal: British teenager Arvid Lindblad hails 'surreal moment' ahead of rookie F1 season". Sky Sports. 16 Ocak 2026. 2 Şubat 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ocak 2026.
- 1 2 3 "Red Bull ve Ford İşbirliği". 24 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- 1 2 "Our Driver Line-Up For 2026". Racing Bulls (İngilizce). 2 Aralık 2025. 5 Aralık 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2025.
- 1 2 "Oracle Red Bull Racing Announces 2026 Driver Line-Up". Red Bull Racing (İngilizce). 2 Aralık 2025. 19 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2025.
- ↑ "F1: Verstappen renova com Red Bull até o fim de 2028". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 3 Mart 2022. 16 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2025.
- ↑ "Statement on General Motors application to join FIA Formula One World Championship in 2026". Formula 1.com (İngilizce). 25 Kasım 2024. 29 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2024.
- ↑ "General Motors launches Cadillac Formula 1 Team and power unit". news.gm.com. 25 Kasım 2024. 26 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2024.
- ↑ "Ferrari enters a multi-year agreement with Andretti Formula Racing". ferrari.com (İngilizce). 10 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2024.
- ↑ "Andretti Global and General Motors Team Up in F1 Pursuit" (Basın açıklaması). Andretti Autosport. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2023.
- ↑ "Andretti and Cadillac to pursue opportunity to compete in FIA Formula One World Championship" (Basın açıklaması). US: Cadillac. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2023.
- ↑ "Audi expands commitment to Formula 1 with 100% takeover of Sauber". formula1.com (İngilizce). 13 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ↑ "Nico's 'career renaissance' continues as Audi makes their first big move in F1". ABC News (İngilizce). 26 Nisan 2024. 26 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ↑ Smith, Luke; Newbold, James (8 Şubat 2023). "Cosworth: F1 return not on radar despite Ford's comeback". 26 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2024.
- ↑ "Aston Martin confirm Honda as F1 engine partner from 2026 as Japanese manufacturer makes official return to sport". Sky Sports (İngilizce). 8 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ↑ Richards, Giles (24 Mayıs 2023). "Honda to return to F1 in 2026 as engine manufacturer for Aston Martin". The Guardian (İngilizce). ISSN 0261-3077. 24 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ↑ "Ford Returns To Formula 1; Strategic Partner To Oracle Red Bull Racing For 2026 Season And Beyond | Ford Media Center". Ford Newsroom. 3 Şubat 2023. 14 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2024.
- ↑ "Perez ve Bottas, 2026'da Cadillac ile F1'e geri dönecek". 26 Ağustos 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2025.
- ↑ "Oracle Red Bull Racing Announce 2026 Driver Line-Up". Oracle Red Bull Racing (İngilizce). 2 Aralık 2025. 23 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2026.
- ↑ "Our Driver Line-Up For 2026". Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team (İngilizce). 9 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2026.
- ↑ "F1 announces calendar for 2026 season". www.formula1.com (İngilizce). 29 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2026.
- ↑ "Bahrain and Saudi Arabian GPs will not take place in April". www.formula1.com (İngilizce). 15 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2026.
- 1 2 "Formula 1 reveals calendar for 2026 season". Formula 1. 10 Haziran 2025. 10 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Haziran 2025.
- 1 2 "Formula 1 confirms 2026 pre-season testing dates and issues calendar update". Formula 1. 30 Haziran 2025. 30 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2025.
- ↑ "Formula 1 ve FIA, Malezya'nın 2026 takvimine Bahreyn Grand Prix'sinin ev sahibi olarak dahil olacağını doğruladı". Formula One. 26 Temmuz 2026. 26 Temmuz 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2026.
- ↑ "FIA and Formula 1 announce calendar for 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 20 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- 1 2 3 Cleeren, Filip (14 Mart 2026). "Bahrain and Saudi Arabia F1 races officially called off as Iran conflict rages". Autosport. 17 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2026.
- 1 2 "Bahrain and Saudi Arabian GPs will not take place in April". Formula One. 14 Mart 2026. 1 Nisan 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2026.
- ↑ Cooper, Adam (13 Mart 2026). "Revealed: Orta Doğu'daki F1 yarışları iptal edilirse, bunların yerine başka yarışlar düzenlenmeyecek". Crash.net. 29 Temmuz 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ↑ Cooper, Adam (13 Mart 2026). "F1 Bahreyn ve Suudi Arabistan GP'lerinin iptal edilmesi bu hafta sonu kesinleşecek". Crash.net. 2 Haziran 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ↑ Cooper, Adam (13 Mart 2026). "Revealed: Middle East F1 races won't be replaced if they are cancelled". Crash.net. 29 Temmuz 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ↑ Cleeren, Filip (14 Mart 2026). "Bahrain and Saudi Arabia F1 races officially called off as Iran conflict rages". Autosport. 17 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2026.
- ↑ Benson, Andrew (14 Mart 2026). "F1 cancels Bahrain & Saudi Arabia Grands Prix because of Iran war impact". BBC Sport (İngilizce). 14 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2026.
- ↑ "Bahrain and Saudi Arabian GPs will not take place in April". Formula One. 14 Mart 2026. 15 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2026.
- ↑ Cooper, Adam (13 Mart 2026). "F1 Bahrain, Saudi Arabian GP cancellations set to be confirmed this weekend". Crash.net. 2 Haziran 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2026.
- ↑ Camm, George (26 Temmuz 2026). "Formula 1 and FIA confirm that Malaysia will join the 2026 calendar as host venue for the Bahrain Grand Prix". corp.formula1.com. 26 Temmuz 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2026.
- ↑ Kallas, Fernando (23 Ocak 2024). "Madrid to host Spanish GP from 2026, Barcelona future uncertain". 25 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
Madrid will host the Spanish Grand Prix from 2026 to 2035 on a new city circuit around the capital's IFEMA exhibition centre, Formula One said on Tuesday in an announcement that left Barcelona facing an uncertain future.
- ↑ "Formula 1 to celebrate final Dutch Grand Prix in 2026". Formula 1.com (İngilizce). 4 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2024.
- ↑ Parkes, Ian (27 Mayıs 2026). "F1 confirm 'contingency plan' for 2026 grand prix calendar". RacingNews365 (İngilizce). Erişim tarihi: 27 Mayıs 2026.
- ↑ Foster, Michelle (26 Temmuz 2026). "Malezya'daki Sepang Pisti, 'Bahreyn Grand Prix'sinin yeni ev sahibi olarak onaylandı". PlanetF1. 26 Temmuz 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2026.
- ↑ Harrington, Alex (30 Haziran 2025). "2026 Azerbaycan Grand Prix'sinin tarihi, ulusal yas günüyle çakışmaması için değiştirildi". Motorsport.com. 1 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2025.
- ↑ "2026 Formula One Power Unit Sporting Regulations - Issue 7" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 17 Ekim 2024. 9 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Ekim 2024.
- ↑ "2026 Formula One Technical Regulations - Issue 10" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 11 Aralık 2024. 14 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 14 Aralık 2024.
- ↑ "F1's 2026 power unit regulations approved by FIA's World Motor Sport Council". 16 Ağustos 2022. 28 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "7 things you need to know about the 2026 F1 engine regulations". www.formula1.com (İngilizce). 16 Ağustos 2022. 3 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Nisan 2024.
- 1 2 Noble, Jonathan (6 Haziran 2024). "Revealed: First images of F1's new 2026 car concept". Autosport. 10 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ Noble, Jonathan (6 Haziran 2024). "How F1's new active aero will work in 2026". Autosport. 26 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2025.
- ↑ "F1 reveals 2026 cars - Everything worth knowing". The Race. 6 Haziran 2024. 11 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Haziran 2024.
- ↑ "Tech Analysis | How F1 will survive without DRS in 2026". GPblog.com (İngilizce). 9 Haziran 2024. 7 Ekim 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2024.
- ↑ "F1 abandons Abu Dhabi rookie sprint race idea for 2024". Motorsport.com. 3 Ekim 2024. 4 Ekim 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2024.
- ↑ "F1's 2026 cars now two seconds faster after rule tweaks". Motorsport.com. 20 Ekim 2024. 13 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2024.
- 1 2 "From more agile cars to 'X-mode' and 'Z-mode' - unpicking the 2026 aerodynamics regulations". Formula 1.com. 6 Haziran 2024. 1 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2024.
| ||||||||||||||||||||||||
