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Renault SU

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Renault SU
Renault SU
Châssis Renault SU présenté au stand SCEMIA du Salon de l'automobile de Paris 1928.

Marque Renault-SCEMIA
Années de production 1927 - 1929
Moteur et transmission
Énergie Essence
Position du moteur sous siège
Cylindrée 9 123 cm3
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus
Freins sur les quatre roues, par servomoteur
Dimensions
Longueur 9 500 mm
Empattement 5 640 mm
Voies  AV/AR 1 730 mm  / 1 823 mm
Nombre de places 40 à 50
Chronologie des modèles

Le Renault SU est un autobus conçu par Renault et la Société de construction et d'entretien de matériel industriel et agricole (SCEMIA) dans les années 1920.

Le Renault SU est produit de 1927 à 1929[1],[2].

Conçu en partenariat avec la SCEMIA, il est doté d'un châssis surbaissé, notamment grâce au pont arrière spécifique apparu sur le Renault PN. La longueur totale du châssis nu est de 9 500 mm, l'empattement est de 5 640 mm. Les pneus arrière sont jumelés, la voie arrière est de 1 823 mm, la voie avant de 1 730 mm[3].

Selon l'aménagement, le Renault SU peut transporter de 40 à 50 voyageurs[3].

Le moteur 6 cylindres 110 × 160 mm de 40 ch est placé sous le siège du conducteur (configuration cabine avancée)[3].

Le freinage, commandé par servomoteur, s'effectue sur les quatre roues[3].

Notes et références

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  1. Nicolas Tellier, « Bref historique des cars Renault jusqu'en 1949 », dans La fabuleuse histoire du S45, Massin, (ISBN 9782307348252), p. 18
  2. « Renault », dans Répertoire des dates de sortie d'usine pour tous les véhicules de tourisme et véhicules industriels français depuis 1925 (lire en ligne), p. 77
  3. 1 2 3 4 G. Delanghe, « Le XIIe salon de l'automobile et du cycle : Châssis Renault-SCEMIA pour transports en commun », Le Génie civil, t. XCIII, no 23, , p. 547-548 (lire en ligne)