FS D341 sorozat
| FS D341 sorozat | |
 | |
| FS D.341 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | FIAT Grandi Motori, Breda |
| Gyártásban | 1957–1963 |
| Darabszám | 105 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | FIAT: 970 kW Breda: 1 030 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 110 km/h |
| Hossz | 14 540 mm |
| Magasság | 4 275 mm |
| Szélesség | 3 000 mm |
| Üres tömeg | 66,5/67 t |
 A Wikimédia Commons tartalmaz FS D341 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az FS D.341 sorozat egy olasz Bo'Bo' tengelyelrendezésű dízelmozdony-sorozat. Az FS üzemelteti. Összesen 105 db készült belőle 1957 és 1963 között a FIAT Grandi Motori és az Breda gyáraiban.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A D.341-es mozdonyok az Olasz Államvasutak (FS) második világháború utáni erőfeszítéseinek részét képezték, hogy gőzmozdonyaikat lecseréljék a nem villamosított vonalakon. A Fiat és a Breda együttműködésével tervezték őket, és a gyártótól függően két sorozatban, különböző motorokkal gyártották őket. A második sorozat kissé eltérő külsővel rendelkezett. Két prototípust az Ansaldo és a Reggiane is épített.
Leírás
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A D.341-es két kis vezetőállással rendelkezik a két végén, középen található a motor, a hűtőberendezés és a sebességváltó. A két motor egy-egy V-12-es motor volt, amelyekhez egy 450/700 V-os egyenáramú generátor csatlakozott, amelyet a FIAT mozdonyok esetében a Magneti Marelli, a többinél a Breda vagy az Ocren szállított. A teljesítményt négy villanymotorra táplálták, amelyek maximális teljesítménye az első sorozatban egyenként 177 kW (237 LE), a másodikban 192 kW (257 LE) volt.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
- "Le IMMAGINI di Photorail : D.341 Prima Serie". photorail.com. 2011. 2010. január 10. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012. február 5..
- "Le IMMAGINI di Photorail : D.341 Seconda Serie". photorail.com. 2011. 2014. január 28. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012. február 5..
Irodalom
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Servizio Mat. e Trazione (1971). Automotrici termiche. Ferrovie dello Stato.
{{cite book}}: Unknown parameter|locatio=ignored (súgó) - Angelo Nascimbene, D 341, le prime locomotive Diesel in Tuttotreno 134, Ponte San Nicolò (PD), Duegi editrice, 2000.
- Michele Mingari, D 341.4001 I prototipi Ansaldo in RF Rivista della ferrovia 10, Milano, Acme Edizioni, 2010.
