Tatra V 570
| Tatra V 570 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Tatra |
| Produkcia | 1933 |
| Krajina pôvodu | Česko-Slovensko |
| Príbuzné autá | Standard Superior (1933) |
| Typ karosérie | prúdnicová |
| Usporiadanie | zadný náhon |
| Motor(y) | vzduchom chladený 2 valec s výkonom 18 koní |
| Max. rýchlosť | 80 km/h |
| Prevodovka(y) | 4 stupňová mechanická |
| Rázvor | 2 320 mm |
| Dĺžka | 3 800 mm |
| Šírka | 1 400 mm |
| Výška | 1 440 mm |
| Pozri aj | Tatra 77 |
| Dizajnér | Hans Ledwinka podľa návrhu Pála Járaya (2 model) |
Tatra V 570 je prototyp osobného automobilu s aerodynamickou karosériou, vytvorený v československej automobilke Tatra. Vznikol v roku 1933 ako možný nástupca modelu Tatra 12.
Charakteristika
[upraviť | upraviť zdroj]V 570 poháňa dvojvalcový, vzduchom chladený ležatý motor (boxer) s rozvodom OHV. Má zdvihový objem 854 cm³, dosahuje výkon 18 koní a je umiestnený za zadnou nápravou. Motor je spoločne s jednolamelovou spojkou, štvorstupňovou prevodovkou a rozvodovkou súčasťou jedného celku, ktorý poháňa zadnú nápravu. Maximálna rýchlosť automobilu je 75–80 km/h. Chladiaci vzduch vstupoval do motorového priestoru rebrovanými štrbinami za zadnými oknami. Plánovaná mala byť údajne aj výroba kabrioletu a kupé.
V 570 má jednoduchú karosériu so zaoblenou prednou časťou s vyčnievajúcimi svetlometmi a splývajúcou zadnou časťou. Karoséria má drevený rám, potiahnutý plechom. Predná časť je pevná, dvere sa otvárajú proti smeru jazdy. Chrbticový rám podvozku bol zvarený z rúrok, odpruženie náprav zabezpečovali listové perá. Vozidlo má mechanické brzdy.
Prúdnicová karoséria V 570, ktorá vychádzala z projektov aerodynamických automobilov od Pála Járaya, sa v mnohom podobá neskoršiemu vozidlu VW Chrobák i skôr predstavenému Porsche typ 12 (1931). Hans Ledwinka a Ferdinand Porsche sa osobne poznali a svoje skúsenosti a návrhy konzultovali.
K sériovej výrobe V 570 z rôznych dôvodov nikdy nedošlo, prototyp ale slúžil ako predloha pre model Tatra 77 s osemvalcovým motorom, vyrábaný od roku 1934.
Tatra V 570 je v súčasnosti umiestnená v múzeu v Kopřivnici, ktorému ju po 30 rokoch služby daroval súkromný vlastník, ktorý ju od firmy Tatra po testovacích skúškach odkúpil. Nie je však v úplne pôvodnom stave.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Dĺžka: 3800 mm
- Šírka: 1400 mm
- Výška: 1440 mm
- Rázvor: 2320 mm
- Rozchod:
- vpredu 1120 mm
- vzadu 1120 mm
Literatúra
[upraviť | upraviť zdroj]Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra V 570
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tatra V 570 na českej Wikipédii.
